La conferencia de Al Bielek – Morte Súbita inc.

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Conferencia MUFON, 13 de enero de 1990

Introducción:
Transcrito el 12 de octubre de 1991 por Clay Tippen, 7809 Cypress St. West Monroe, LA 71291-8282. Rick Andersen dio la siguiente advertencia. Nota del traductor: todas las notas entre “[ ]” son del traductor.
“Este documento podrá publicarse libremente*. Sirve para que aquellas partes interesadas aumenten su información sobre el Experimento Filadelfia. No dude en llevar este documento a cualquier tablón de anuncios [o sitio web] que desee. Pero por favor no lo aumentes ni lo disminuyas. De momento, no tiene cambios.
Este documento fue transcrito de una cinta de vídeo. Recibí la cinta alrededor de mayo o junio de 1990. Después de verla y revisarla una docena de veces, se la mostré a algunos amigos y, como yo, quedaron asombrados. Algunos le creyeron y otros no. Ahora puedes tomar tu propia decisión. Alfred Bielek es uno de los supervivientes del Experimento Filadelfia.
Varios de los nombres y lugares que menciona el Sr. Bielek no se pudieron entender correctamente debido a los niveles de audio y porque solo fueron susurrados. Por supuesto, había muchos lugares y cosas de las que nunca había oído hablar y no tenía idea de cómo se deletreaban. Intenté investigar algunos de ellos para asegurarme de que todo estuviera correcto. Asimismo, algunas de las palabras suenan un poco raras, en un inglés inapropiado, con palabras y oraciones dobles [este documento es exactamente como lo dejó Rick Andersen, en octubre del 92].
Esta conferencia se llevó a cabo en el Mufon Metroplex en Dallas, Texas, en una reunión sobre ovnis. La fecha de esta conferencia fue el 13 de enero de 1990. El nombre del ponente es Alfred Bielek y así explica el principio y el llamado final del experimento”.

Anfitriona:
Alfred Bielek es nuestro orador esta noche, y lo escuché en la conferencia OVNI en Phoenix en septiembre, y creo que todos están de acuerdo en que fue el más interesante de todos los oradores, al menos en lo subjetivo. Entonces, que yo sepa, no hay muchos que hayan estado involucrados en el Experimento Filadelfia y todavía puedan contarles sobre esta experiencia. Él esta. Entonces creo que este es un programa realmente emocionante.
Ahora, hay muchas conexiones sobre los ovnis en el sentido de que, bueno... dejaré que les cuente un poco sobre eso, pero uno de los proyectos en los que estaba trabajando todavía es altamente clasificado, involucra ovnis. , y realmente no puede hablar mucho sobre esto; esta noche sólo puede tocar brevemente el tema. Pero creo que es realmente interesante que haya tantos secretos gubernamentales sobre esto como sobre los ovnis, y el gobierno siempre niega que esto haya sucedido.
Entonces, en términos de esta relación, creo que es realmente interesante y ciertamente tiene una conexión con las cosas que discutimos aquí en nuestro grupo. Con todo eso, les presento a Alfred Bielek.

El experimento Filadelfia
Como lo anuncié, mi nombre es Alfred Bielek, soy un sobreviviente del Experimento Filadelfia. Antes de comenzar, voy a preguntar: En cuanto a la gente aquí, ¿cuántos de ustedes saben qué fue realmente el llamado Experimento Filadelfia?
No veo muchas manos levantadas. Así que probablemente la segunda pregunta sea un poco superflua. ¿Cuántos de ustedes tienen alguna idea de si este experimento comenzó en los años de la guerra? Esto es, la Segunda Guerra Mundial, yo diría 41 o 42. ¿Cuántos de ustedes creen que esto empezó allí? Muy pocos fueron informados sobre esto…. Algunas manos se levantaron. ¿O quién cree que esto empezó antes? Bueno, los que dijeron antes tienen razón.
Esto tuvo su génesis en 1931-1932, en un pequeño pueblo extraño y ventoso llamado Chicago, Illinois. Por esta época, en los años veinte y treinta, hubo mucha especulación en la literatura popular, es decir, en la literatura popular como “Ciencia Popular”, “Mecánica Popular”, “Ciencia Ilustrada”, sobre temas como la invisibilidad, los intentos de para hacer desaparecer un objeto o una persona, e incluso en teletransportación. Pienso en la gente de esa época, que escribía y pensaba que tal vez estaban cerca de eso, en términos de logros científicos, pero había mucha especulación y se hacía muy poco o nada en ese sentido. Alrededor de 1931, algunas personas decidieron que era hora de hacer algo al respecto y todos fueron a la Universidad de Chicago. Las tres principales personas involucradas fueron el Dr. Nikola Tesla, el Dr. John Hutchinson, decano de la Universidad de Chicago, más tarde rector, y el Dr. Kirtenauer, que era un físico austríaco, que había venido de Austria y estaba en la facultad de la Universidad de Chicago. Investigaron un poco…. un estudio de plausibilidad, algo así como algo de esa época, que no logró mucho, en ese momento particular, en ese período. Un poco más tarde, todo el proyecto fue llevado al Instituto de Estudios Avanzados de Princeton. El Instituto de Estudios Avanzados era una organización interesante. No formaba parte del sistema universitario ni de Princeton. Estaba en su zona, pero era una entidad independiente. Fue fundado en 1933, bajo cuyos auspicios o con qué propósito, no sabría decir exactamente, aparte de lo que cualquiera podría desear, un instituto de estudios muy avanzados, investigación postdoctoral y ese tipo de cosas. Entre las primeras personas que se unieron se encontraba una persona muy interesante y conocida, Albert Einstein. No entraré en detalles sobre él, porque su historia es bien conocida, pero se unió al equipo en 1933. Era, por supuesto, de Bonn, Alemania, y luego de abandonar este país en 1930 (algunos de los biógrafos dicen que dejó en 1933, pero fue en 1930), vino a los Estados Unidos y se fue a Pasadena, California. Estaba enseñando en Cal-Tech. Estuvo allí unos tres años, y luego fue invitado a ingresar en el Instituto, lo que hizo en 1933, y permaneció allí hasta su muerte. Su papel principal fue el de físico teórico, pensador estrictamente matemático en el área de la física. Se hizo muy conocido por su Teoría Especial de la Relatividad, su Teoría General de la Relatividad y su especulativa Teoría del Campo Unificado.
Otras personas vinieron a unirse al mismo tiempo. Uno de los más importantes fue el Dr. John von Neumann, nacido en Budapest, Hungría, que había venido de Europa. Se licenció en matemáticas y recibió su doctorado en matemáticas en 1925 en Budapest. Enseñó en el sistema universitario alemán durante aproximadamente cuatro años, en dos puestos diferentes. Durante este período conoció al Dr. Robert Oppenheimer, que se encontraba al mismo tiempo en Europa y que cobró importancia tras este proyecto, y muchas otras personas.
&bsp; Ahora, von Neumann fue bastante interesante. Era un teórico, un matemático teórico. Pero también era una “cráneo”, lo que significa que sabía aplicar la teoría pura. Einstein no lo sabía y esto es muy importante. Entonces una de las otras personas fue a esa universidad, una donde alguien estaba enseñando en ese momento, era un hombre muy importante, si pueden leer mis notas aquí, era un hombre llamado David Hilbert. Probablemente ninguno de ustedes haya oído hablar de él. Doctor en matemáticas, fue considerado en Europa como el matemático más destacado; Hasta donde yo sé, nunca salió de Europa. Nació, creció y murió en Alemania. Murió allí alrededor de 1965 aproximadamente. Pero él estaba en el círculo de contactos del Dr. von Neumann. Hilbert es mejor conocido y recordado por el hecho de que desarrolló una forma muy exótica de matemáticas llamada Espacio Hilbert. Fue el primer hombre en definir matemáticamente múltiples realidades, múltiples espacios y lo que todo eso significaba desde un punto de vista matemático. Para la mayoría de nosotros esto casi no tiene sentido, y para la persona promedio tampoco tiene sentido, pero es importante para los físicos y matemáticos porque marcó el camino para lo que se convirtió en el Experimento Filadelfia.
Hilbert y von Neumann lo hicieron juntos. Von Neumann escribió un ensayo en Alemania, en alemán, sobre Hilbert y algunas de sus obras. Y von Neumann, que era muy conocido, tomó el trabajo de Hilbert y lo “mejoró”, como suele decirse, desarrollando un sistema matemático completamente nuevo. Von Neumann es muy conocido en los círculos matemáticos, al igual que Hilbert, y había publicado trabajos, algunos discretos, posteriores al Experimento de Filadelfia. Una de las cosas por las que se hizo conocido fue la teoría de juegos. También desarrolló un sistema de operadores de anillo, un tipo de álgebra muy exótico, pero nada que signifique nada para nadie excepto para el matemático altamente educado que es un matemático puro.
Otras personas se volvieron importantes para este proyecto con el paso del tiempo. Aproximadamente en 1934, trasladaron el proyecto al Instituto, y el Dr. Tesla entra aquí. Tesla es un hombre muy importante. Toda su historia es bien conocida. Hay una película realizada por Segrabe Productions en Yugoslavia que describe su vida. Nació en 1856. Fue a la escuela, la escuela regular, un gimnasio, que era su escuela secundaria, comenzó en una universidad. Llevaba allí un año cuando murió su padre. Se quedó sin dinero y no pudo continuar su educación formal, pero hizo un trato con los profesores, quienes le permitieron sentarse en las aulas. Luego buscó trabajo dondequiera que pudo encontrarlo, en Europa, y trabajó para Western Union durante un tiempo. Posteriormente, se unió al Edison Corps. de Europa. Y cuando decidió mudarse a los Estados Unidos en 1884, recibió una carta de presentación de un hombre de Edison que dirigía el Edison Corps. en Europa. Así llegó a Estados Unidos en 1884, y como dicen, con un buen conocimiento de once idiomas, cuatro centavos en el bolsillo, un libro de poesía y una carta de presentación para Thomas Edison. Esto era lo más importante que tenía, la carta de presentación, porque se convirtió, durante un tiempo, en su medio de vida.
Le presentaron a Edison e inmediatamente entabló una discusión con él sobre las diferencias en su enfoque básico de la electricidad. Edison era partidario de la CC [corriente continua] y Tesla, como es bien sabido, era partidario de la CA [corriente alterna]. Edison no podía ver nada en AC, ni quería tener nada que ver con él. Estaba interesado en invertir, por así decirlo, en la maquinaria de CC que había diseñado y construido, y en los sistemas de energía que había instalado. Bueno, trabajó, quiero decir, Tesla trabajó para Edison durante unos seis meses. Se metieron en una violenta discusión sobre el dinero, es decir, sobre una promesa que Edison le había hecho a Tesla, de que si resolvía cierto problema dentro de un cierto límite de tiempo, él, Edison, le daría $50.000,00 como bono. Bueno, Tesla hizo el trabajo a tiempo y fue a ver a Edison para preguntarle sobre el bono. Edison se rió, esto era una gran broma, era el sentido del humor americano y todo eso. Tesla no lo creía, que era una gran broma, hizo las maletas y se fue inmediatamente, volviendo a cavar zanjas.
Después de eso conoció a varias personas, hizo varias cosas, una de ellas fue para el presidente de Western Union, habiendo trabajado para él durante un tiempo. Este señor le ayudó a montar su primer laboratorio. Con el tiempo, se convirtió en ciudadano estadounidense y comenzó a dar una serie de conferencias en el antiguo Instituto de Ingenieros Eléctricos, que, entre la década de 1880 y finales de la de 1890, fue muy famoso en Nueva York, convirtiéndose Tesla en un orador habitual y destacado sobre diversas materias y cursos relacionados con la teoría de CA, la energía eléctrica y todo lo que consideraba importante. Con el apoyo de todos los presentes, todo lo que presentó fue importante.
Una vez dio una demostración sobre teoría eléctrica y alimentación de CA, y uno de los asistentes fue el Sr. George Westinghouse. Luego, aproximadamente en 1889, Westinghouse compró todas las patentes de Tesla, 20 de ellas sobre sistemas de generación y distribución de energía eléctrica de CA, pagándole un millón de dólares en efectivo, y una regalía de un dólar por cada caballo de fuerza, es decir, por cada caballo de fuerza. producidos por las máquinas, a partir de ese momento y durante la vigencia de las patentes. Esto puso a Tesla completamente en el negocio.
En 1893, Tesla ganó un premio por suministrar energía para la Feria Mundial de Chicago. Era la primera vez que una exposición importante tenía un dispositivo generador de energía de CA; Anteriormente, era energía CC, cuando había energía disponible, y esto no agradó en absoluto al Sr. Edison, pero de todos modos Tesla ganó. Estaba respaldado por JP Morgan. Y también hizo algo notable en esta exposición: mostró por primera vez, públicamente, un modelo de barco radiocontrolado, en un muelle. Repitió esta manifestación en 1898 en el Madison Square Garden de la ciudad de Nueva York.
Mientras tanto, hubo un concurso para el desarrollo de la transmisión de energía de alto voltaje y larga distancia, y Tesla ganó la concesión para construir la Central Eléctrica de Niágara, la primera y más grande central hidroeléctrica de los Estados Unidos equipada con energía eléctrica. . ANTES DE CRISTO. Lo ganó porque prometió que podría transportar energía a la ciudad de Nueva York sin pérdidas, y lo demostró. En 1899, Tesla fue a Colorado Springs para investigar mucho, y en ese momento estaba incursionando en varias áreas básicas relacionadas con la electricidad de alto voltaje y los rayos eléctricos (la bobina de Tesla, por así decirlo). Llevaba dos años allí cuando hizo algunos anuncios a la prensa. Una de ellas, en 1899, fue que había estado en contacto con personas fuera del planeta Tierra, et's, si se quiere, en nuestra terminología moderna. La prensa tomó mucha nota de todo esto y sus compañeros científicos lo vieron con disgusto en ese momento. Este no era un tema popular; pensaban que quizás estaba un poco 'loco', lo mismo que pensarían de él mucho después, un par de décadas después. Pero se mantuvo firme en sus opiniones.
Bueno, en 1906, con el respaldo de JP Morgan nuevamente, desarrolló un sistema para transmitir señales de radio y televisión, y la Torre Wardencliff se construyó en Long Island en 1906. Aproximadamente un año antes de su finalización, fue a JP Morgan y le dijo: “ De verdad, señor Morgan, tengo la intención de utilizar esta torre para la producción de ENERGÍA GRATIS, para todos. ENERGÍA ELÉCTRICA GRATIS”. Y el señor Morgan le dijo: “Lo que quiere decirme, señor Tesla, es que cualquiera puede clavar una antena en el suelo y otra en el aire, y obtener toda la ENERGÍA GRATIS que quiera, y yo puedo ¿No poner un medidor allí para medir esto y cargar?”. Y Tesla dijo: "Eso es correcto". JP Morgan dijo: “Le responderé, señor Tesla, cuando esté listo para recibirlo”. Obviamente, el Sr. Morgan nunca le devolvió la llamada y cortó todos sus fondos. La Torre Wardencliff estuvo allí hasta 1914, cuando alguien la dinamitó. Y ese fue el final de ese proyecto. Mientras tanto, Tesla empezó otras cosas. Seré más breve ahora, porque estamos entrando en la parte principal de esto.
En 1917, por supuesto, comenzó una guerra: la Primera Guerra Mundial. Franklin Delano Roosevelt, entonces Secretario de Marina, se acercó a Tesla para que hiciera algún trabajo para el gobierno, a lo que él accedió felizmente. También estuvo involucrado en ese momento con la American Marconi Co., y esta compañía fue confiscada durante la Primera Guerra Mundial, porque podría ser un posible centro de actividades extranjeras, y ya conocen la paranoia habitual que existe en tiempos de guerra. Y toda la empresa fue absorbida por el gobierno, Tesla con ella. Tesla desarrolló una serie de cosas interesantes en ese momento, una de las cuales fue el sistema de antena Rogers.
El Sistema Rogers para transmisión inalámbrica hizo posible que los militares de la época (la patente estuvo clasificada [secreta] durante muchos años) transmitieran comunicaciones de voz a Europa desde Estados Unidos sin estática ni ruido, una hazaña sin precedentes para la época. El sistema todavía lo utilizan hoy los militares.
En 1919 se formó una nueva corporación, RCA, y Tesla pasó a formar parte de ella. Se formó a partir del antiguo núcleo del estadounidense Marconi. Tesla permaneció en RCA, primero como ingeniero, luego como director de ingeniería y, después de 1935, como director mundial de toda la ingeniería e investigación de RCA, donde permaneció hasta 1939, momento en el que se jubiló.
A lo largo de este período de tiempo, tuvo una trayectoria impecable en la producción de maquinaria que funcionaba y nunca fallaba, es decir. Sí, nunca dejó de producir algo que funcionara. También era conocido por ser alguien que podía visualizar cosas en su cabeza antes de plasmarlas en un papel, o decirle a alguien qué construir, hasta el más mínimo detalle. Lo importante es saber esto y comprender que el enfoque de Tesla hacia el diseño era en gran medida intuitivo, no sin una base matemática, porque él la tenía, pero sus matemáticas eran las del siglo pasado, de la década de 1880. de las cosas conocidas sobre la teoría eléctrica en ese momento, pero no fue en ese momento cuando desarrollaron la radio. Hertz se metió en esto en las décadas de 1880 y 1890. Tesla nunca estuvo de acuerdo con Hertz sobre qué era una onda de radio.
Pero en 1933 Roosevelt se convirtió en presidente de Estados Unidos. Llamó a su viejo amigo Nikola Tesla para que fuera a Washington y le preguntó: "¿Te gustaría trabajar más para el gobierno?", y Tesla dijo: "¡Por supuesto!". Entonces Roosevelt dijo: "Tenemos un proyecto para usted". Se convertiría en el director de lo que más tarde se conocería como el Proyecto Filadelfia. Y así fue como Tesla básicamente se involucró en este proyecto. Fue nombrado por el presidente, hasta donde podemos determinar ahora. Fue el primer director, así consta en algunos registros, y continuaron.
En 1936 se realizaron las primeras pruebas de algunas máquinas, que tuvieron un éxito moderado. Esto resultó en una invisibilidad parcial, suficiente para animarlos y mostrarles que estaban en el camino correcto, y la Marina se interesó mucho; Este interés comenzó a principios de 1931, lo que generó algo de dinero para la investigación. Y en 1936 suministraron más y el proyecto se amplió. Bueno, las cosas continuaron expandiéndose a partir de este punto y más personas vinieron a trabajar en el proyecto. Un tal dr. Gustave Le Bon se convirtió en un colaborador cercano del Dr. von Neumann y se unió al equipo. No pude encontrar ningún registro de él hoy, pero aun así estaba allí, y otro hombre, un tal Dr. Clarkston, que surgió en 1940. Ahora, ya no era sólo este proyecto el que se estaba
desarrollado en el Instituto. Había otras personas allí, haciendo cosas diferentes. El único hombre que sabía todo lo que estaba pasando allí era, por supuesto, el Dr. Einstein; se le consideraba un general. Si tenías algún problema ibas a ver al general. Era un consultor general para todos, cualquiera que fuera el proyecto. Ahora, las cosas siguieron creciendo.
No entraré en detalles todavía sobre cómo me involucré en esto, todavía no he dicho lo suficiente. Me uní mucho más tarde. Pero creo que lo que quiero hacer ahora es tomar un pequeño descanso del aspecto teórico y mostrarles una cinta de vídeo, parte de ella, producida por EMI Thorn Corp. De Inglaterra. Esta película fue producida básicamente en 1983, y fue distribuida en Estados Unidos en 1984 desde Inglaterra, para ser exhibida en cines, para exhibirse hasta mediados de Agosto del 84, y la película solo permaneció por DOS SEMANAS.
Unos tres días antes del estreno de la película, EMI Thorn recibió una carta del gobierno de Estados Unidos que decía "no queremos que esta película se proyecte en Estados Unidos". Decidieron, después de algunas deliberaciones, ignorar la carta, porque ya habían planeado las fechas de liberación, y dijeron, bueno, apenas tres días antes, podemos decir que nunca recibimos la carta. Entonces estrenaron la película y se proyectó en varios lugares; Nueva York, Filadelfia, y como era de esperarse, hubo colas enormes para verlo, en varias ciudades más de USA; Phoenix, Sedona, AZ., Chicago, Los Ángeles, donde sea.
Poco después llegó otra carta a EMI Thorn en Inglaterra y era muy estricta: “No queremos que esta película se proyecte en los Estados Unidos”. Así que EMI Thorn no pudo ignorar la segunda carta. Así que enviaron otro al gobierno, diciendo: "si quieres detener la proyección de esta película, tendrás que emitir una orden judicial para hacerlo". Y el gobierno de Estados Unidos dijo 'lo haremos', y lo hicieron. Obtuvieron una orden judicial que prohibía la proyección de la película en Estados Unidos. Esa orden judicial se cumplió poco antes de septiembre y la película desapareció por completo durante dos años. Mientras tanto, EMI Thorn siguió adelante y decidió que pelearían, lo cual hicieron con éxito. Dos años más tarde obtuvieron una contraorden judicial, anulando la primera, y la película estuvo disponible en vídeo. No creo que se haya mostrado en ningún cine después de eso, pero el vídeo está disponible.
Ahora la película, la cinta de vídeo, “El Experimento Filadelfia” es el título actual. Es relativamente precisa en la primera parte de la película, pero la embellecieron, quisieron hacer una película muy interesante, una historia de amor, y distorsionaron algunas partes al final, sin embargo, me gustaría mostrarles la primera parte, porque es muy apropiada para lo que surge de este punto.
{El Sr. Bielek mostró un breve extracto de la película (ahora disponible en las tiendas de videos), llamado “El Experimento Filadelfia”. La película comienza desde el principio y continúa hasta que los dos niños saltan por la borda del barco. Si no has visto esta película, “El Experimento Filadelfia”, valdría la pena hacerlo}.
El Sr. Bielek continúa...
Hasta este punto la historia es relativamente precisa; Cambiaron una cosa: la fecha. Esto ocurrió el 12 de agosto de 1943. Fue una experiencia verdaderamente desastrosa, pero sucedió un poco en el medio, y esto eventualmente conducirá al resto de la historia.
Ahora bien, como dije, en 1936 tuvieron un grado moderado de éxito, pero nada más que eso. La intención original era producir un campo de invisibilidad alrededor de un objeto. Así que siguieron trabajando y en 1940 lograron su primer éxito real bajo la dirección de Tesla, en un Navy Yard en Brooklyn. Era un barco pequeño, sin nadie a bordo. Se colocó equipo especial en el barco. Se energizaba desde dos barcos, uno a cada lado, que lo alimentaban mediante cables eléctricos; en caso de que algo saliera mal, podían cortar los cables y, si las cosas no podían repararse, podían hundir el barco. Pero no tenían por qué estar aprensivos, esas eran precauciones que la Marina siempre tomaba.
Fue un completo éxito. El pequeño barco se volvió invisible. Esta vez no había nadie a bordo porque esto se haría más tarde como parte de la prueba. Bueno, eso fue declarado un éxito. La Armada estaba encantada, lo sintieron y liberaron enormes cantidades de dinero para la investigación, y el proyecto fue clasificado en septiembre de 1940 y se llamó "Proyecto Arco Iris". Las cosas empezaron a mejorar a partir de este momento.
Ahora, creo que en este punto debería decir dónde entramos en esto: mi hermano y yo. Nací el 4 de agosto de 1916, en un área de Nueva York, de un tal Sr. Alexander Duncan Cameron, Sr., el padre, y una madre que no creo que estuviera casada, según las pocas investigaciones que hemos realizado. fueron capaces de hacer. Tenía una vida bastante monótona, aunque agradable, porque en la familia había dinero. Mi hermano nació en mayo de 1917. Y seguimos alegremente nuestro camino. Teníamos todo, no teníamos preocupaciones por el dinero. Cuando llegaron los años de la Depresión, decidimos ir a la escuela y recibir una educación. Mi hermano fue a la Universidad de Edimburgo, en Edimburgo, Escocia, hasta que se graduó en 1939, en el verano del 39, con un doctorado en Física. Fui a Princeton, donde obtuve mi licenciatura y mi maestría; Fui a Harvard para hacer mi doctorado. Anteriormente, von Neumann me había dicho: “No deberías obtener tu doctorado aquí en Princeton. Ve a Harvard, es una escuela mejor”. Entonces obtuve mi doctorado en Harvard; Creo que era agosto del 39. Mientras tanto, debo agregar, sucedían otras cosas detrás de escena, y lo que sucedió estaba relacionado con nuestro padre.
Había servido en la Marina durante la Primera Guerra Mundial. Era marinero, según las fotos que tenemos en nuestro álbum familiar. Cuándo se unió a la Marina y cuándo la dejó, no lo sabemos exactamente. Estos documentos se perdieron. Mas, até onde sabemos, ele passou vinte anos lá, tendo se reformado no início dos anos 30. Não sabemos qual patente ele atingiu, nem quais conexões ele tinha, mas ele devia ter várias e interessantes conexões com a inteligência, devido ao que aconteceu de ahí en adelante.
Ahora, los 30. A partir de entonces, no trabajó ni un día en su vida… por cierto, no lo necesitó. Ahora, en la década de 30, tenía un hobby: construir enormes veleros, con los que competía en varias regatas alrededor de Long Island, algo muy común en aquella época.
Ganó uno o dos trofeos. Cuando se cansó del barco, lo vendió y construyó otro. Mientras tanto, también se volvió muy activo en otras cosas. Estas otras cosas fueron el contrabando de científicos fugitivos del nazismo y de Alemania, llevándolos a Estados Unidos. Esta es una larga historia y realmente no necesito extenderme en ella. Pero esto cesó en 1939, cuando comenzó la guerra. En septiembre de 1939, por gestiones de mi padre, quien al parecer tenía mucha influencia en la Marina, se acordó que nos alistaríamos en ella, lo cual hicimos en esta fecha. Luego nos comisionaron y nos enviaron a una escuela de entrenamiento naval especial en Providence, Rhode Island, durante 90 días. Probablemente fuimos de los primeros en vivir lo que más tarde se llamaría “los 90 Días Maravillosos” en la Marina. En 90 días fuiste entrenado como oficial y se suponía que lo sabríamos todo. Sea como fuere, estábamos entonces a finales de 1939, principios de 1940. Nos asignaron al instituto. Mientras tanto, habíamos tenido algún contacto con él y íbamos allí periódicamente. Yo mismo había estado allí durante un tiempo, porque estaba en Princeton. Pero nos asignaron al instituto a tiempo completo y nuestro trabajo era representar los intereses de la Marina en este proyecto. Querían dos personas que tuvieran la experiencia y la formación científica para informar con precisión, en teoría y en la práctica, todo lo que se había hecho, se estaba haciendo o se iba a hacer.
Y este era nuestro trabajo principal. Nos habían asignado al instituto y también teníamos oficinas en el Navy Yard de Filadelfia. Ahora bien, en 1940, como dije, una prueba había tenido éxito. El proyecto había sido clasificado. Tesla recibió fondos ilimitados junto con el grupo, que continuó expandiéndose. No recuerdo a todas las personas involucradas, pero tuvimos otra estructura que se creó, una estructura de la Marina. Hasta ahora me he referido en gran medida a la parte civil de esto. Ahora hay una parte de la Armada.
En lo alto estaba la Oficina de Ingeniería Naval. En aquellos días no tenían una Oficina de Investigaciones Navales. Esta era la Oficina de Ingeniería Naval, y Hal Bowen, Sr., almirante, estaba a cargo. No sólo fue el supervisor de la Marina para este proyecto, sino también para todos los proyectos de desarrollo de ingeniería de esta naturaleza durante la guerra. Esta oficina, por cierto, se cerró en 1946 y fue reemplazada por la Oficina de Investigación Naval, de la cual Hal Bowen fue nuevamente director hasta su jubilación en 1947. Pero durante ese período fue, se podría decir, el pez gordo en el campo Marina. Debajo de él había varias personas más. Había un mando firmemente establecido. No entraré en detalles, pero hubo un teniente comandante, Alan Batchelor, que se convirtió en una especie de líder de equipo, y se hizo cargo de las personas que trabajarían en el proyecto de la invisibilidad, que luego se desarrolló en dos fases.
Alan Batchelor, por cierto, sigue vivo; se retiró de la Marina como teniente comandante. Lo conocí personalmente. Durante mucho tiempo no supe si había otros supervivientes, y de repente me enteré de la existencia de este caballero a través de otros amigos en Nueva York, y hablé
con él, y finalmente iré a visitarlo. Y recordó, básicamente, todo el proyecto. De hecho, me identificó por teléfono, en la conversación telefónica. Él dijo: “Sí, trabajaste en el proyecto, te recuerdo. No, su nombre no era Bielek”. Dije: "Bueno, ¿qué fue entonces?" Quería ver si se acordaba. Me dijo su nombre y se acordó de mi hermano. Todo esto simplemente deja de lado la historia principal.
Ahora, una de las otras cosas que había que hacer era desarrollar un equipo especial. Esto se hizo un poco más tarde. En enero de 41, la Marina decidió que mi hermano y yo necesitábamos algo de experiencia en el mar, por lo que nos transfirieron al Navy Yard en Brooklyn, y aproximadamente un mes después, nos asignaron a Pennsylvania, una marina bien mantenida. Guerra de galeras, y salimos hacia el Pacífico. Estuvimos allí durante todo 1941. Alrededor de octubre de 41, cuando el Pennsylvania fue llevado a Pearl Harbor para llevarlo al dique seco para realizar algunas reparaciones, tomamos una licencia y nos fuimos a San Francisco. Estábamos en pleno apogeo en São Francisco por aquellos días, y estuvimos allí durante los meses de octubre y noviembre, principios de noviembre; y este mes finalmente se decidió que regresaríamos a Pearl Harbor. Nuestras órdenes fueron breves, y el 5 de diciembre ya estábamos en la pista para abordar en la Estación Aérea Naval el avión que nos enviaría de regreso a Pearl Harbor, cuando fuimos interceptados por un capitán de la Marina, quien nos saludó y nos dijo: “Sus órdenes fueron cancelados. Ven conmigo". Lo seguimos escaleras arriba hasta una habitación en la Base Naval y nos encontramos con Hal Bowen, Sr., quien dijo: Caballeros, sus órdenes han sido canceladas. Quizás sepa que estaremos en guerra con Japón dentro de 48 a 72 horas. Esperamos un ataque a Pearl Harbor. Eres demasiado valioso para que te envíen de regreso a Pearl Harbor; permanecerás aquí en el área de San Francisco. Puedes trabajar con papeleo. Serás asignado a Pensilvania; está destinado en San Francisco. Puedes finalizar tu turismo aquí en San Francisco. Posteriormente regresarán al Instituto para continuar con su labor. Disfrútalo mientras puedas, porque después de eso no habrá más tiempo y no quedará más que trabajo duro para ti”. Y lo hicimos y realmente lo disfrutamos. Y volvimos allí en enero del 42.
Pero en este punto, habían sucedido muchas cosas. Tesla había conseguido un acorazado a través de un amigo. Creo que fue Franklin Delano Roosevelt, que estaba en la Casa Blanca. Él dijo: “Puedes quedarte con este barco; Adelante, hazlo invisible”. Había plena confianza en que podría hacerlo. Luego, continuó con la construcción de la maquinaria. Había varios, tres transmisores de RF [radiofrecuencia], un generador principal, creo, y luego dos. El plan general de ataque, sin entrar demasiado en aspectos técnicos, era una serie de bobinas magnéticas alimentadas por estos generadores, que producirían un campo magnético muy intenso, y que inicialmente estaban enrolladas alrededor del casco de la nave. Posteriormente se cambió por bobinas montadas en la plataforma, cuatro de ellas. Y campos de RF, todos sincronizados con frecuencias especiales, y con una modulación de formas de onda desarrollada por Tesla, que produciría el campo de invisibilidad.
Durante todo este tiempo (tendré que completarlo un poco con Tesla), hizo otro anuncio a la prensa, en 1923, sobre conversaciones con et's fuera del planeta, que cayeron en oídos de algunos interesados, pero en oídos sordos de muchos. , también. Y afirmó estar en comunicación con et's. Después de retirarse de RCA, se volvió más activo en este proyecto, pero también mantuvo un laboratorio en su refugio en el Hotel New York de Nueva York, en el último piso. Tenía otro laboratorio en Nueva York, no muy importante, en un lugar aparte. Sin que mucha gente lo supiera, mantuvo un segundo laboratorio, que aparentemente era el principal, en lo alto del Wardolf Astória, en ambas terrazas. Tenía un transmisor instalado en el Wardolf y sus antenas receptoras y receptores, que habían sido construidos por RCA bajo su dirección, estaban en el New Yorker. Y sé de dos personas que trabajaron con Tesla, durante ese período, que dicen que él estaba usando ese equipo, hablaba con alguien, casi todos los días, y uno de ellos fue enfático: era alguien de fuera del planeta. ¡Claramente hablando, se estaba comunicando con et's!
¿OMS? No tengo idea. Esto nunca fue revelado. Pero durante ese período obtuvo más información, porque de repente fue a la Marina y dijo: “Vamos a tener problemas. Vamos a tener un problema realmente grave. No podrás generar la cantidad de energía necesaria para hacer desaparecer un enorme barco sin tener efectos en la tripulación. Necesito más tiempo. Necesito desarrollar contramedidas para evitar que el personal resulte dañado”. La Marina dijo: “No se puede. Tienes una fecha límite. Hay una guerra en marcha. Haz que esto funcione. Puedes fijar la fecha, pero no puedes cambiarla”.
En otras palabras, haz que funcione. Había una fecha límite, que resultó ser marzo de 42. La fecha de la prueba se acercaba; Estaba preocupado por eso y finalmente decidió que si no había extensión en el tiempo y no podía modificar la maquinaria para corregir el problema, solo habría una salida. Y esto sería sabotear el equipo, no destruirlo físicamente, sino asegurarse de que nunca funcionara cuando estuviera encendido, y esto es lo que haría en la fecha de prueba en marzo de 42. El acorazado no habría una tripulación especial. Tenía una tripulación regular, aunque contaba con equipo especializado. Se giraron las llaves y no pasó nada. El señor Tesla hizo una reverencia y dijo: “Bueno, caballeros, el experimento ha fracasado y es hora de dejarlos. Hay una persona aquí que puede encargarse de esto y hacer que todo funcione para usted. Y aquí está la Dra. Juan von Neumann. ¡Adiós!".
Según cuenta la historia, fue despedido. Hay otra historia que dice así: “No puedes despedirme, renuncio”. Cualquiera que sea el caso, se ha ido. Havia algum outro interesse, e ele fez outras pesquisas a partir deste dia até a data de sua morte, em 7 de janeiro de 1943, as quais figuram entre as outras coisas que aconteceram mais tarde, mas que não estavam diretamente relacionadas com o experimento, la epoca.
Ahora, en ese período, muchos otros proyectos estaban en marcha. Uno de ellos, que se estaba desarrollando y ya estaba funcional, con anterioridad a este proyecto, y que se estaba llevando a cabo básicamente en el astillero de la Armada y también en el Instituto, bajo la dirección específica de Einstein, fueron los experimentos de desmagnetización [Degaussing]. . No sé cuántos de ustedes saben esto, pero antes de la Segunda Guerra Mundial, en 1938, los alemanes desarrollaron un nuevo tipo de mina, llamada mina magnética. No explotó al contacto, explotó cuando detectó la masa magnética del casco de acero del barco que se acercaba. Esto distorsionó el campo magnético terrestre, que era utilizado por los elementos sensibles de esta mina; y cuando estaba muy cerca del barco, o debajo de él, sin que se hiciera ningún contacto, el mecanismo se disparaba, la mina explotaba y abría un agujero en el fondo del barco, y ahí se acababa. La Marina de los EE.UU. lo sabía y quiso desarrollar contramedidas, y lo hizo. Tuvieron bastante éxito. De hecho, tuvo tanto éxito que los alemanes abandonaron la mina magnética en 1943 y volvieron a las minas comunes, que, por si no lo sabes, no se ven afectadas por este tipo de equipos. El formato tradicional de este equipo implicaba enrollar dos juegos de cables alrededor del barco y colocar generadores especiales a bordo; No había ninguna intención de producir invisibilidad, radar o cualquier otra cosa, era estrictamente una forma de hacer estallar esas minas magnéticas alemanas. Hicieron explotar muchos de ellos y salvaron muchos barcos como resultado de esto, y el proyecto fue un completo éxito. Creo que en este punto deberíamos mostrar las diapositivas.
En este momento, el Sr. Bielek muestra algunas diapositivas de la facultad de Princeton. Estas diapositivas incluyen vistas de la escuela, i. Es decir, el salón donde daba clases, el patio interior, algunos árboles y otros elementos del colegio. ¡Pero también mostró una diapositiva del edificio donde se llevó a cabo por primera vez el experimento de hacer ópticamente invisibles las cosas invisibles! El Sr. Bielek presentó otras diapositivas del equipo original del Experimento Filadelfia del Eldridge, el barco en el que se llevó a cabo el experimento. Algunas de las diapositivas mostraban generadores y controles especiales. También mencionó que sabía que este equipo provenía de Eldridge, debido a las VIBRACIONES que había alrededor de este equipo.
Y el señor Bielek continúa...
Bien, una vez que el experimento falló debido a la preocupación de Tesla, el Dr. Von Neumann asumió el mando. Ahora bien, algunas de las otras personas que participaron en este proyecto son bien conocidas.
Uno de ellos es T. Townsend Brown. Tiene una larga historia; Mucha gente lo conoce por el hecho de que trabajó en el campo de los ovnis, con electrostática, tratando de demostrar que se puede hacer que un objeto se mueva usando solo el alto voltaje de los campos electrostáticos. E hizo muchos trabajos, y esto está muy bien investigado y documentado. Trabajó en la universidad con alguien llamado Dr. Bifield [Biefeld], y el efecto se conoció como efecto Bifield-Brown.
Finalmente fue descubierto por la Marina. Se incorporó a la Reserva Naval en 1933 y participó en varios proyectos pequeños. En 1939 lo designaron para el servicio activo y entró en la Marina. Allí le entregaron el proyecto de desarrollar contramedidas antiminas. Y este era básicamente su departamento.
Había varias áreas de especialización, trabajó en el proyecto de la mina magnética. También se le consideraba un experto en RF, por lo que también trabajó en el Experimento Filadelfia, al menos en el ámbito del diseño de un transmisor de radio especial y una torre para soportar las antenas, que era la torre alta que se podía ver más tarde en Eldridge. , y que se muestra en la película, y esto es correcto, que se rompió y por eso se cayó. Éste era su trabajo, no romperla, sino ensamblarla y probarla.
Ante la Dra. von Neumann pudo completar su trabajo, le dijo a la Marina: “Tengo que volver a estudiar esto. Obviamente no funciona, tengo que volver atrás y descubrir por qué”. Y necesitaba mucho tiempo. La Marina no tuvo más remedio que darle el tiempo que necesitaba. Así fue en 42, buena parte de 42, de mucho estudio teórico. Alrededor de mayo del 42 decidieron que iban a necesitar un barco especial. El acorazado ya no estaba disponible; había regresado al servicio. Decidieron que querían construir un vehículo de prueba desde cero. Entonces, alrededor de junio o julio decidieron pasar a las mesas de dibujo para elegir qué barcos podrían estar disponibles entre los que se estaban construyendo, y eligieron un “DE 173”, que luego recibió el nombre de “Eldridge”. No era conocido en ese momento con este nombre.
Y en julio modificaron los diseños. Decidieron dónde querrían los dos generadores. La razón por la que tuvieron que hacer la modificación fue que el destructor, el 'DE', era un barco muy pequeño. Su desplazamiento normal era de 1.500 toneladas, no de 30.000. Como consecuencia, tuvieron que montar el equipo, que era muy pesado, con mucho cuidado. Lo que decidieron hacer fue dejar de lado la torreta delantera y en su lugar colocarían los dos generadores. Así que montaron los dos generadores dentro de este espacio donde normalmente irían la torreta, el polvorín y todo lo demás. Finalmente se montaron en cubierta el motor para alimentar los generadores, el sistema eléctrico diésel para alimentar todo el sistema y cuatro transmisores. Pero primero había que construir el barco. Estuvo listo alrededor del 42 de octubre, y luego fue llevado a dique seco, donde se inició el montaje de diversos equipos. En enero de 43 estaba prácticamente listo.
Ahora, ya que se consideró la “ecuación humana”, qué iban a hacer con la tripulación… alrededor del 42 de junio decidieron que tendrían una tripulación especial. Todos voluntarios, cuidadosamente seleccionados, que estarían, como estaban, esencialmente marcados para el resto de sus vidas. Eran voluntarios, no iban a tener que rendir cuentas, etcétera, y les iban a decir que iban a participar en una experiencia exótica, en la que posiblemente había algún peligro de por medio. “¿Quieres ser voluntario?”
Bueno, consiguieron el tipo de gente que querían, unos 33 años, y fueron a una escuela de formación especial en Groton, Connecticut, una Academia de la Guardia Costera. Fueron necesarios unos tres meses de formación. Se graduaron en diciembre 42, ¿y quién era el instructor de la clase, que aparece en esa foto, donde también se ve toda la promoción que se estaba graduando? Todavía está en los álbumes de fotos familiares, lo creas o no, era nuestro padre, con su uniforme naval. No sabemos cómo volvió a la Marina, a menos que fuera un uniforme de la Guardia Costera, pero a mí me pareció un uniforme de la Marina. Y todas las personas que se alistaron, incluidos dos oficiales de alto rango, fueron entonces, se podría decir, llevadas a Filadelfia, donde fueron asignadas, sin saber, por supuesto, cuándo estaría listo el barco. Y permanecieron disponibles hasta que fueron necesarios. Esos treinta y tres llegaron al final del entrenamiento y fueron advertidos sobre ciertas cosas, pero nadie esperaba lo que sucedió entonces. Como se disponía de una tripulación especial, se equipó el barco, todo siguió adelante y en enero de 43 se iniciaron algunas pruebas de sistemas separados. Nunca se probó nada juntos, y no pudo serlo, porque esa era la prueba final.
Luego se probaron varios subsistemas; los generadores, los transmisores de RF. Tesla había usado tres, von Neumann lo aumentó a cuatro y finalmente se decidió por la potencia de los transmisores que Tesla seleccionó, que eran General Electric. 500 kilovatios de CW [onda continua – onda continua no modulada] no fueron suficientes. Puso propulsores [dinamos de refuerzo; amplificadores] en ellos para llevar cada uno hasta 2 megavatios de CW, y los dos generadores permanecieron esencialmente iguales, 75 KVA cada uno. Baja frecuencia regulada, alimentación del motor, circuitos especiales de sincronización, para asegurar que los dos generadores estuvieran en absoluta sincronización, de lo contrario no funcionarían. Se construyó un sistema de generación especial con otro extraño dispositivo heredado directamente de Tesla y que era el generador de Referencia de Tiempo Cero.
Ahora bien, ¿qué es una Referencia de Tiempo Cero? Este es un término que nunca verá en los libros de texto. Este es un sistema que simplemente se acopla con el campo de la Tierra, la estructura del campo magnético de la Tierra y también su resonancia masiva a través de un sistema muy ingenioso diseñado por Tesla. Ahora, todos los planetas de nuestro sistema y todos los planetas de la galaxia están básicamente cosmológicamente cerrados y tienen lo que podríamos llamar una Referencia de Tiempo Cero, que es el centro de nuestra galaxia. Todo debe tener una referencia a este punto del Tiempo Cero, es una referencia real. Respecto a la hora local, hay que ponerla en referencia a esta para que todo funcione. Y Tesla encontró la manera de hacerlo, de una forma muy sencilla. Estos generadores de referencia existen en todos los sistemas de la FAA [Administración Federal de Aviación] jamás construidos para la rampa inclinada (¿sic?), nuestros sistemas terrestres, y esto era parte del sistema. Todos los generadores, como el que les mostré, y varios equipos más. Se utilizaron alrededor de 3.000 tubos de vacío '6L6' para alimentar las bobinas de campo de los dos generadores; esta sería una estimación precisa; Por cierto, tal vez no fuera exactamente eso, excepto en el sentido de que se trataba de una gran cantidad de válvulas de vacío, unas 3.000 en total.
Alrededor del 43 de marzo, von Neumann comenzó a sentirse conmocionado. No le creyó a Tesla, que seguía diciendo: “Habrá un problema de personal”; él no lo creyó. Bueno, mi hermano y yo creíamos en Tesla, porque le teníamos un gran respeto, y empezamos y nos adentramos en las matemáticas, las ecuaciones y las cosas que Tesla nos decía. Finalmente estuvimos de acuerdo con él y seguimos diciéndole a von Neumann que "no se puede activar este sistema tal como está". Tendrás un problema, como advirtió Tesla.' Bueno, la mera mención del nombre de Tesla hizo explotar a von Neumann, se molestó mucho cuando se mencionó este nombre. Sin embargo, finalmente entendió el mensaje. Dijo: “Puede haber un problema. Bueno, veamos qué podemos hacer al respecto”.
Decidió agregar un tercer generador. Diseñaron y construyeron uno y lo instalaron alrededor de abril, principios de mayo. Aquí no estoy muy seguro de dónde lo pusieron, puede que haya sido en cubierta o debajo porque no podía quedarse mucho tiempo. Tuvieron problemas, problemas gravísimos, no podían sincronizarlo con los otros dos. Por cierto, en esta misma época, a principios de 43, un tercer hombre, mi hermano y yo, fuimos elegidos para operar el equipo, y nos capacitaron para operar todo el sistema, porque sabíamos lo que era y teníamos la formación educativa. antecedentes para apreciar lo que intentabas hacer.
Pero como muestra la película, y esto es cierto, íbamos con uniforme de marinero. Teníamos el rango de [oficiales] especialistas de primera clase, pero cuando estábamos entre el resto de la tripulación, usábamos estos uniformes y trabajábamos con ellos la mayor parte del tiempo. En aquella época había un sistema de castas muy fuerte en la Marina. Los nuevos oficiales no se mezclaban con otros hombres excepto para darles órdenes. No trabajarías con ellos así, con esos uniformes, en aquellos días. Lo hacen ahora, y también en los submarinos. Pero nos dijeron que usáramos estos uniformes cuando trabajáramos con la tripulación o hiciéramos pruebas en el barco.
Nos asignaron un tercer hombre, un ayudante llamado Jack, un técnico en electrónica de primera clase que sabía un poco de todo y tenía la formación adecuada. Alrededor de junio, a mediados de junio, en una de las pruebas, este tercer generador se volvió un poco loco. Comenzó a emitir enormes arcos, y Jack fue golpeado por uno de ellos y cayó como un animal golpeado. Pensamos que estaba muerto y los médicos entraron y lo sacaron; estaba en coma. Permaneció así durante cuatro meses, recuperándose posteriormente. Nunca más volvió a formar parte del proyecto.
Entonces von Neumann miró eso y dijo: "El generador no sirve, quítelo". Lo quitaron y pasamos a los otros dos generadores. Se rascó la cabeza y se volvió hacia lo que no estaba en orden. 'Bueno, ¿qué hacemos ahora?'. Decidimos continuar. Mientras tanto, la Marina, por supuesto, lo presionaba: "Tienes que poner esto en marcha". Hicieron muchas pruebas. Finalmente, a finales de junio o principios de julio, decidieron, el barco hacía tiempo que había abandonado el dique seco y estaba atracado en el paseo marítimo, en el Navy Yard de Filadelfia. Nosotros, por cierto, teníamos una oficina allí, en lo alto de uno de los edificios. Alta seguridad, con vista al puerto. Decidieron que el Eldridge se haría a la mar para ser probado, lo cual era normal. Así que pasó tres días en el mar. A mediados de junio, en un crucero de adaptación. Todo estuvo bien. Esta vez no había llevado a su equipo especial. Se necesitó una tripulación normal. Y volvió, todo fue genial. Se dirigió a puerto para la prueba final.
Finalmente, el 20 de julio decidieron que el barco estaba listo para la prueba final. Así que se reunió el equipo especial de prueba, el capitán que iba a comandar el barco, un hombre llamado Hangle, el Capitán Hangle, un capitán de la Marina, subió a bordo. No era el capitán definitivo. Los 22 subimos a bordo, incluidos nosotros. Como mostró la película, el barco partió hacia su posición, su ubicación en el puerto. A las 09:00 nos dijeron que giráramos las llaves, de hecho toda una serie de ellas. Sólo había dos generadores, por lo que la película es ligeramente inexacta a este respecto. Luego trabajaron y el barco se volvió invisible, según los observadores. Lo dejaron así unos 15 a 20 minutos. Nos dijeron que los apagáramos y devolviéramos el barco a puerto, y lo hicimos. Y no fue hasta que regresamos al puerto que nos dimos cuenta de que había un problema grave.
La gente, los que estaban en cubierta (había algunos arriba y otros debajo), estaban totalmente desorientados, con náuseas, vómitos, casi delirando y evidentemente no se encontraban bien. Entonces la Marina vio el estado de las cosas, le dijeron a la tripulación que se fuera, que nos darían uno nuevo. Entonces Von Neumann supo con seguridad que teníamos un problema con el personal y fue a decirle a la Marina: “Necesito más tiempo para estudiar este problema. Necesitamos descubrir qué pasó y solucionarlo”. La Marina dijo: “Tienes una fecha límite y es el 12 de agosto de 1943. ¡O haces el examen para entonces o lo olvidas!”. No le dieron una razón para ello. A ninguno de nosotros. Fui a ver a Hal Bowen y le pregunté de dónde venía esta orden. Él nos había dado la orden. Él dijo: "No lo sé, pero descubriré de dónde vino". Y finalmente descubrió, a través de la cadena de mando, que provenía del CNO, es decir, el Jefe de Operaciones Navales, lo que le pareció un tanto peculiar. El Jefe de Operaciones Navales era el encargado de conducir la guerra, adónde iban los barcos, qué harían. No se preocupó por los detalles de un proyecto de ingeniería llevado a cabo en un astillero de Filadelfia. Les diré que si hay algún proyecto de ingeniería de algún tipo, entonces algo está sucediendo. Probablemente provenía de un nivel aún más alto. Bueno, teníamos la fecha, von Neumann y todos los demás trabajaron día y noche tratando de hacer las correcciones. Mientras tanto, la Marina decidió que no quería una invisibilidad total. Sólo querían la invisibilidad del radar. El razonamiento detrás de esto fue que, en ese momento, por supuesto, no teníamos sistemas de guía inercial o sistemas de navegación global Loran y Shoran. Uno es de baja frecuencia y el otro de media frecuencia. Todo lo que necesitabas para navegar era la luz del sol, un ojo y un radar. Si haces que el barco sea invisible para el radar por la noche, no podrás saber dónde está a menos que sea ópticamente visible. Si es ópticamente invisible, puedes embestir un barco cercano. Esa era la idea y dijeron que ya no querían la invisibilidad óptica. Von Neumann dijo que podíamos modificar el equipo para esto, y así lo hizo.
Y llegó la fecha fatal, el 12 de agosto de 1943. Regresamos nuevamente al puerto. Todos estábamos un poco inseguros, mi hermano y yo en particular. Entonces nos dirigimos a la base, llegaron órdenes de dejar las llaves, de encender el equipo. Durante unos 60 a 70 segundos, todo pareció estar bien. Tenían su invisibilidad de radar, todavía se podía ver el barco, su contorno.
Luego hubo un relámpago azul y el barco desapareció por completo. En este punto, por supuesto, Von Neumann entró en pánico. El barco desapareció por completo y no sabían qué le había pasado. Unas cuatro horas después el barco reapareció en el puerto, en el mismo lugar donde se encontraba. Cuando reapareció, fue bastante obvio que algo andaba mal. Enviaron un equipo en una lancha rápida porque no tenían respuesta a las señales de radio. Tenían indicios de que algo andaba muy mal. Esto ya lo pudieron ver porque la antena de la superestructura estaba rota. Entonces el equipo fue allí y cuando subieron a bordo, encontraron lo siguiente:
Dos hombres incrustados en el acero de la cubierta; dos hombres incrustados en el acero del mamparo; el quinto hombre tenía la mano incrustada en el acero del mamparo, ¾ estaba vivo. Le cortaron la mano y le pusieron una mano artificial. Gente caminando por ahí, completamente loca, realmente demente, fuera de sí.
Personas que aparecieron y desaparecieron. Algunos estaban en llamas, si recordáis la historia bíblica de la zarza ardiente, que ardía sin consumirse. Algunos hombres eran así. Y todos estaban seriamente desorientados. Las únicas personas que escaparon de esta desorientación fueron aquellos que estaban
debajo de la cubierta, que nos incluía a mí y a mi hermano. Aquí es donde entra la parte más interesante de la historia.
Qué pasó con el barco y qué salió mal. Saltamos la barandilla esperando caer al agua; En cambio, caemos en 1983, el 12 de agosto de 1983, en medio de otro proyecto llamado Proyecto Phoenix, en Montauk, Long Island, de noche, justo dentro de sus vallas periféricas. Habían logrado ponerlo operativo en ese momento y contaban con guardias, perros y un helicóptero de patrulla regular. Estábamos iluminados por el foco de un helicóptero; No sabíamos qué era un helicóptero. Llegaron los guardias, nos agarraron y nos bajaron unas escaleras. Había cinco niveles subterráneos hasta Montauk, y allí era donde estaba la mayor parte del equipo. Y nos presentaron al Dr. von Neumann. 'Bueno, ¿quién eres tú?'. 'Soy el Dr. von Neumann'. Estábamos más que sorprendidos, porque lo acabábamos de dejar, en 1943 era un hombre relativamente joven, y aquí estaba un hombre mucho mayor que se presentaba como von Neumann. Rápidamente nos contó lo que había pasado, lo que estaba pasando, porque tenía los informes finales. Esa fue una larga historia. ¿Cómo había sucedido esto? Y él dijo: “Caballeros, deben regresar y apagar el equipo en Eldridge; Esto ya sucedió, según nuestros registros, pero en realidad no ha sucedido, no ha sucedido todavía, pero es necesario regresar allí y hacerlo. No podemos apagarlo desde aquí. No podemos apagar esta estación; Lo que había sucedido era que las dos experiencias en el tiempo, exactamente con cuarenta años de diferencia, se habían acoplado entre sí, lo que creó un agujero en el Hiperespacio, que succionó a Eldridge hacia él.
“En cierto sentido tuviste suerte; Saltaste del barco y aterrizaste aquí”. La otra persona, por cierto, sigue a bordo, encerrada dentro de una burbuja de energía que rodea la nave. Dijo: “Esta burbuja en el hiperespacio se está expandiendo y va a crear algunos problemas graves; No sabemos hasta dónde llegará esto si no lo apagamos. Podría tragarse parte del planeta”. Hubo mucha especulación; Se dio cuenta de que esto era algo de lo que no tenían conocimiento y que tenían que establecer el control apagando el elemento principal que estaba generando el campo, y ese era Eldridge. El Proyecto Fénix: no voy a contar su historia aquí, pero en este momento, que resultó ser el último día que estuvo en línea, tenía la capacidad, en ese momento, ya había tenido control total sobre el tiempo durante un tiempo. Año y medio a dos años, y pudieron enviarnos de regreso a Eldridge, lo cual hicieron. Dijeron que hay que hacer lo que sea necesario para apagar el equipo, aplastarlo si es necesario. Eso es lo que hicimos. Tomamos las hachas y destrozamos todo lo que vimos. Los bastidores con las válvulas de vacío, los interruptores de potencia, todo lo que formaba el circuito de control y los generadores se detuvieron, dejaron de girar lentamente, hasta que se detuvieron por completo, y las cosas comenzaron a reiniciarse y volver a la normalidad, es decir, la nave. regresó a su lugar en el puerto. Al mismo tiempo, otro después de un trayecto de unas tres o cuatro horas, en ese momento, permanecí en el barco. Mi hermano decidió, de hecho, según recuerdo, que tenía órdenes de regresar al 83, así que volvió a saltar por la borda. Terminó en el 83.
Subieron al barco; Encontraron, por supuesto, la antena rota. El equipo en cubierta estaba intacto. Los equipos bajo cubierta, en el hueco, fueron desmantelados, como dije, y vieron el terrible estado de la gente. Bueno, no pudieron llevarse el barco con la gente. trajeron otro
tripulación, llevó el barco a la base y se reunió durante cuatro días con von Neumann, Le Bon, Hal Bowen, Batchelor y muchas otras personas. "Bueno, ¿qué hacemos ahora?" Entonces decidieron que harían una prueba más, reconstruirían el equipo, pero esta vez la prueba sería sin gente a bordo, como habían hecho la primera vez con otro barco. Reconstruirían y volverían a cablear el Eldridge. Luego, a finales de octubre, llevaron el barco a la parte exterior del puerto, por la noche, lo llevaron con una tripulación ordinaria, que pronto abandonó el barco. Tenían miles de pies de cable para poder encender el equipo y esperaban poder apagarlo. En el momento oportuno, alrededor de las 10:00 horas, o 22:00 horas según el horario de la Marina, encendieron los equipos y el barco desapareció inmediatamente. Ahora, esto lleva a las leyendas, las historias apócrifas de Eldridge apareciendo en el puerto de Norfolk, Virginia, y mucha gente lo informó, fue visto allí durante diez o quince minutos y desapareció. Luego regresó al puerto de Filadelfia. Cuando regresó, no tuvieron que apagar el equipo, pues ya estaba apagado y la mitad había desaparecido. Vieron que faltaban dos gabinetes de transmisores y uno de los generadores. La sala de control era una ruina humeante. Nadie había hecho eso, pero fue así. La Marina concluyó que esto era algo de lo que no sabían nada y decidieron descartar el proyecto por completo en ese momento. Enviaron al Eldridge de vuelta al astillero, lo sacaron todo, lo reacondicionaron como un barco normal, que era, y lo enviaron mar adentro como un barco normal, con un capitán normal, que había sido nombrado en agosto, en agosto. El 22 fue bautizado después de la segunda prueba, que fue el verdadero desastre.
Vio acción normal en el mar durante la guerra. En 1946, fue anclado y abandonado a su suerte, junto con muchos otros barcos. En 1950, el presidente Truman transfirió unos cincuenta destructores a Grecia y otras naciones europeas. Eldridge fue uno de ellos. Se fue a los griegos. La Marina lo rebautizó como León, la Marina había tenido repetidos problemas con todos ellos, y tuvieron que desmontarlos, repintarlos y reacondicionarlos, y fuera de eso no tuvieron más problemas. Por lo que sé, es posible que todavía esté en servicio en la Armada griega. No se deshacen de los barcos tan rápido como nosotros. Pero también heredaron el cuaderno de bitácora, el cuaderno de bitácora de Eldridge. Como dicen las leyes marítimas, el cuaderno de bitácora debe ir con el barco. Bueno, lo era. Cuando lo abrieron, encontraron algo muy interesante. Faltaban todas las páginas del diario anterior al 1 de enero de 1944 y no había ninguna historia de lo que le había sucedido al barco. En lo que respecta al cuaderno de bitácora, los griegos no pudieron hacer nada al respecto. No podían quejarse ante la Marina, de lo contrario la Marina ya no les haría el favor de darles excedentes. Así que este fue el final de la saga Eldridge.
El proyecto fue cerrado. Llegados a este punto, hay otro aspecto interesante que olvidé mencionar y que figura a lo largo de la historia. Aproximadamente seis días antes de la prueba final de Eldridge en agosto, que fue un completo desastre, aparecieron tres ovnis sobre Eldridge. ¿A qué altitud? No lo sé. No recuerdo haberlo visto. Mi hermano lo vio, al igual que otras personas. Y se quedaron allí, inmóviles. Ahora no sabemos nada de lo que estaban haciendo, sólo que estaban allí, mirando. En el momento de la prueba, cuando la nave desapareció en el hiperespacio, uno de esos ovnis desapareció con ella. Lo encerraron en un sótano subterráneo en Montauk. ¡Fue succionado a través del hiperespacio y terminó bajo tierra, intacto! Posteriormente fue desmantelado.
Ahora, después de que se cerró el proyecto, von Neumann se mudó, por supuesto, a Los Alamos, Nuevo México, porque fue a trabajar con Oppenheimer en el proyecto de la Bomba Atómica. El proyecto fue un éxito, por supuesto. Ellos también tuvieron problemas, pero no hace falta hablar de esto. Y la disputa que había existido durante varios años entre la Marina y el Ejército, sobre qué armas secretas se utilizarían para ganar la guerra, la ganó el Ejército y el proyecto de la Bomba Atómica. Leslie Groves lo difundió. Ahora sólo podemos especular sobre lo que podría haber sucedido si la prueba de la Armada hubiera tenido éxito: probablemente habrían recibido todos los fondos y probablemente habrían enviado piezas de equipo a todos los barcos de la Armada, e incluso tal vez a la Armada. porque ella también estaba muy interesada en ese momento. Un caballero llamado Carl Allende, comúnmente llamado, según historias que han circulado durante años, “Carlos Miguel Allende”, era observador en el SS Furuseth, un buque mercante en el momento de esa prueba en agosto. Se cuentan muchas historias sobre él; Ha sido entrevistado muchas veces y ciertas cosas no cuadran en las historias que cuenta. Es posible que haya estado allí, pero nadie ha descubierto aún su verdadera historia.
En el 47, la Armada decidió reabrir el proyecto. Mientras tanto se llevó a cabo una pequeña reorganización de toda la estructura militar. Se creó el Ministerio de Defensa, tenías el Ministerio del Ejército, el Ministerio de Marina, el Ministerio de la Fuerza Aérea y esto pasó en 1947. Tenías Jefes de Estado Mayor, Subjefes de Estado Mayor y, por supuesto, el enorme edificio llamado Pentágono. Bueno, la infraestructura de la Marina cambió y mucha gente uniformada fue retirada. Uno de ellos vino a la Oficina de Investigaciones Navales y le dijo al Dr. von Neumann, “reabramos este proyecto, 'Proyecto Arco Iris'. Descubra lo que realmente pasó y vea si hay algo que podamos salvar”.
Entonces lo hizo, quiero decir, empezó a hacerlo, y me llamaron a Los Alamos, a un lugar llamado Camp Hale, en Colorado, con el Dr. Vannevar Bush; y que estaba haciendo? Él y Vannevar Bush estaban en el equipo científico a cargo de recuperar el OVNI estrellado en Aztec, Nuevo México, en 1947. Esto era completamente desconocido para mí porque, mientras tanto, la Marina se había detenido; y volvió allí en 1948, debido a otro accidente, o dos accidentes ovni; todos los cuerpos estaban muertos en estos casos. En 1949 hubo un accidente y el OVNI quedó más o menos intacto, y recuperaron uno con vida. Lo llamaron “EBE-1” y lo encontraron vagando por los campos. Lo capturaron, lo cuidaron y trataron de descubrir qué lo hacía "trabajar". Se comunicaron con él él o aquello. No pudieron determinar su sexo individual. Llamaron a los médicos porque evidentemente no se encontraba bien. Estaba empeorando cada día. Los médicos no pudieron hacer mucho por él, no sabían qué le pasaba. Llamaron a un botánico, doctor en botánica. Encontró lo que estaba mal. Ese niño tenía CLOROFILA en las venas. Medía unos cuatro pies de altura. Se parece a los descritos como los pequeños grises, excepto que no era un gris. Pero tenía clorofila en las venas y vivía de la luz del sol. Así que tuvieron que mantenerlo al sol, al menos parte del tiempo. Y el resto del tiempo lo mantuvieron escondido, y también lo tuvieron bien vigilado, porque poseía una característica muy extraña: descubrieron no sólo que era completamente telepático, y capaz de comunicarse con sus semejantes, miembros de su grupo. , pero también descubrieron que tenía una propiedad muy extraña e interesante: ¡podía atravesar paredes! Luego descubrieron cómo podían retenerlo. Lo mantuvieron la mayor parte del tiempo en una jaula de Faraday, y sucedió que esta se convirtió en la forma de transportarlos a ellos, a ellos y a los que luego pasaron a ser los grises. Y esta es otra historia en la que no quiero entrar, pero sin embargo, él
Fue capturado vivo y finalmente murió entre un año y medio o dos años después. Le quitaron mucha información.
Pero antes de morir, sucedieron muchas cosas extrañas. Se comunicó. Alguien del gobierno me dijo que le dio la base del transistor moderno al Dr. Von Neumann y el Dr. Vannevar Bush. Si esto es cierto o no, no lo sé, porque los Laboratorios Bell ya habían anunciado el transistor en 1947. Pero este era un dispositivo diferente. Era una tableta de germanio, con cables de conexión muy finos y, por supuesto, se desarrolló a partir de ahí, si estás familiarizado con la historia de los transistores. Pero supuestamente les dio información y consejos para un transistor más rudimentario, basado en sus propios sistemas de comunicaciones, que no se entendió, no se entendió nada, a bordo de sus naves. Pero también le dijo al Dr. von Neumann sobre su problema. El problema con Eldridge y cómo podría básicamente resolverlo. No iba a decirte exactamente cómo resolver el problema, pero te dijo lo que estaba mal, te dio algunas pistas y te dijo: “Tienes que volver a la mesa de dibujo y resolverlo tú mismo. ¡No voy a resolverlo por ti!
Finalmente lo hizo alrededor de 1949, después de "hacer sus deberes" y después de estudiar mucha metafísica [ocultismo]. Se puede imaginar a un matemático cabezón obligado a estudiar metafísica y cuestiones ocultas; Al principio le resultaba odioso, pero finalmente se familiarizó bastante con el tema, reconoció el problema y se puso a trabajar en ello.
Ahora bien, ¿cuál era la naturaleza del problema que finalmente llegó a dominar? Fue realmente básico. La nave volvió a su punto de referencia porque contaba con un Generador de Tiempo Cero, el sistema de referencia que la traería de regreso. Eso permaneció intacto; fueron los generadores y algunos otros equipos los que fueron destruidos, pero ese dispositivo de referencia cero devolvió la nave a su punto de referencia original, a pesar de haberse movido ligeramente en el tiempo.
El ser humano nace, o diría yo, no sólo nace, sino en el momento de la concepción, como descubrió en sus investigaciones, con sus propias LLAVES DEL TIEMPO. Ahora, tendrías que profundizar en algo de física muy oscura. Dejaré las matemáticas a un lado e intentaré simplificarlas. No vivimos en un universo tridimensional. Vivimos en un universo con cinco dimensiones. La cuarta y quinta dimensiones son el TIEMPO. La cuarta dimensión, por supuesto, ha sido mencionada frecuentemente por Einstein y otros. El concepto de quinta dimensión apareció en 1931, en un libro de PD Auspinski [Ouspensky], “Tertium Organum, un nuevo modelo del universo”, en inglés. Y habló de cinco dimensiones de nuestra realidad. Llama por cuarta vez; nunca nombró la granja.
Pero von Neumann se dio cuenta, como lo saben hoy algunos físicos, de que la quinta dimensión también es tiempo; es un rotador, un vector, que gira alrededor de un primer vector primario, que indica el flujo y la dirección del tiempo. El flujo es irrelevante. Podemos decir que avanza en el tiempo, y esto se debe a su apariencia, y a nuestra referencia. No sentimos el tiempo, pero fluye a un ritmo razonablemente constante. Y este otro vector que gira a su alrededor no nos concierne… normalmente.
Sin embargo, a cada persona, en el momento de su concepción, se le da un juego de claves, por así decirlo (es parte de la estructura genética), hasta el punto en el tiempo al que ese individuo está vinculado por la concepción, para que ese individuo fluya. con el tiempo y él nace y vive una vida que está ligada a todo lo que lo rodea, todo lo que llega a conocer, todos sus amigos, familia, escuela, lo que sea, y no se desliza hacia adelante ni hacia atrás de este punto de referencia [en el tiempo]. ] que se utiliza para ello. Así es, normalmente.
En el caso del experimento con Eldridge, el poder fue tan gigantesco que rompió esta referencia temporal para aquellos individuos que estaban directamente expuestos a los campos, es decir, los que estaban en cubierta. Han perdido su referencia temporal. Una vez que el barco regresó, fue cuando comenzó el problema. Mientras estuviera en el Hiperespacio y los generadores estuvieran encendidos, estarían encerrados dentro del campo. Hasta donde yo sé, nadie más saltó por la borda excepto nosotros dos. En retrospectiva, me pregunto si realmente lo habíamos hecho, pero aun así lo hicimos, y los acontecimientos que sucedieron, sucedieron. Cuando los campos colapsaron, aquellos individuos que habían perdido su correcta referencia temporal hasta ese punto y que estaban a salvo y contenidos por el campo, quedaron a la deriva. Algunos se deslizaron completamente fuera de la realidad, otros se quedaron en el borde, y con suerte consiguieron poner los pies en cubierta, y algunos se deslizaron y finalmente se materializaron, como sucedió, dos en cubierta, dos en los mamparos, y uno con su mano en la pared, y esto se debió a que habían perdido su referencia temporal, y se deslizaron, y casualmente se deslizaron hacia atrás. ¡Algunos nunca regresaron! Otros, por extraño que parezca, desaparecieron y se rematerializaron, ¡repetidamente!
Y estaban esos casos extraños de los que estaban en llamas, tal como en la historia bíblica de la zarza ardiente que no se consumía. Había varios individuos en esta condición. La Marina gastó una fortuna en equipos electrónicos para solucionar el problema. Al final lo hicieron, más o menos. Pero todos estuvieron en cuarentena durante un largo período.
La Marina nunca admitirá que este experimento tuvo lugar. La Marina hizo muchas investigaciones. El Ministerio de Marina emitió numerosas cartas tipo negando que se hubiera llevado a cabo un experimento de este tipo. No negaron la existencia de Eldridge, pero sí negaron que el experimento alguna vez tuvo lugar. Y en 1979, cuando William Moore y Berlitz escribieron su libro y lo distribuyeron, Moore estimó que para entonces la Marina había gastado un total de dos millones de dólares simplemente respondiendo preguntas sobre el Experimento Filadelfia, con cartas modelo que se enviaron. Todavía niegan que haya sucedido.
En cualquier caso, von Neumann hizo sus deberes y se dio cuenta de que necesitaba una computadora para resolver problemas relacionados con el personal. Así que volvió a la mesa de dibujo, como dicen, al Instituto, y desarrolló la primera computadora completamente electrónica. En aquella época no existían los ordenadores electrónicos. Von Neumann es el padre de la computadora electrónica moderna. Esto es bien conocido y está bien documentado. Para 1950 ya tenía algo funcionando, y en 52 ya tenían un modelo funcional completo, y los libros todavía están en los estantes del Instituto, la mayor parte (¿la mayor parte?) de su desarrollo fue con el Dr. Goldsten, que todavía se encuentra en Filadelfia, cuya conexión con el Instituto fue reciente. Hablé con Goldsten. Y aproximadamente en el 53, lanzó un nuevo sistema para la Marina, con computadora, con corrección total de los factores. Precisamente qué hizo, no lo sé. Pero realizaron otra prueba con un barco diferente, una tripulación diferente, con total éxito y sin efectos secundarios. La Marina estaba eufórica. Por supuesto, la guerra había terminado, pero inmediatamente clasificaron este proyecto, quitaron el nombre de "Proyecto Arco Iris" y lo reclasificaron como "Proyecto Fénix".
A partir de ahí desarrollaron otros sistemas, otras maquinarias, que van a zonas muy sensibles; No entraré en esto públicamente. Pero de ahí surgieron muchas cosas. Entre ellos varios estudios médicos, se redactaron al menos cuatro informes médicos. Sé de ellos por George Hoover, quien estaba en el comité de la Oficina de Investigación Naval que investigó el asunto cuando volvió a surgir en el 55 (debido a las “Cartas de Allende” y la participación del Dr. Morris K. Jessup). Pero Hoover habló conmigo por teléfono, ahora está jubilado y vive en California. Dijo, bueno, por supuesto que se dio cuenta, y dijo, Moore no se había dado cuenta, que había muchos otros proyectos en marcha en ese momento. Y sí, por supuesto, conocía los experimentos de desmagnetización.
También dijo que a raíz del Experimento Filadelfia, o Proyecto Arcoíris, se hicieron muchos estudios médicos. Dijo que nunca antes en la historia la mente y el cuerpo humanos habían estado sometidos a campos magnéticos tan intensos, campos electromagnéticos tan poderosos. No sabían cuáles serían las consecuencias. Dijo que descubrieron, como consecuencia de esos estudios, que las consecuencias eran enormes. Dijo que había muchos informes valiosos. Y ciertamente lo hubo; Muchas otras cosas surgieron de allí. Bueno, la Marina finalmente resolvió el problema y von Neumann se quedó.
¿Qué pasó conmigo? ¿Qué pasó con mi hermano? No lo he olvidado, pero lo dejaré para el final. ¡Mi hermano había regresado a 1983! Poco después de perder sus 'llaves del tiempo' debido a un accidente, envejeció muy, muy rápidamente, a razón de un año por hora. Murió a los pocos días. Intentaron mantenerlo con vida con otra maquinaria que habían desarrollado. Pero no pudieron y él murió. Pero era muy importante, por razones que no mencionaré ahora, mantenerlo con vida. Así que, aceptes o no el punto de vista metafísico, se me ha permitido ayudarte. Porque había vuelto al 43 y había algo de tráfico de ida y vuelta debido a que Montauk todavía estaba en línea por un período de tiempo. Vuelve con su padre y dile: 'Oye, prepárate, necesitamos otro hijo, algo le pasó a Duncan'. Luego nació un nuevo hijo, el último, en 1951, y a partir del 83 su alma entró en su cuerpo, el 12 de agosto de 1963. Tenía que ser el 12 de agosto. Y él es el hombre que viste hoy en esa foto. Tiene la memoria de todas las cosas, más o menos. Hay agujeros y hay defectos.
Hay otro elemento involucrado en esto, el de por qué los dos barcos se atascaron. Si ese experimento no se hubiera llevado a cabo el 12 de agosto, si hubiera tenido lugar el 10 o 14 de agosto, o si hubiera sido en julio, mucho antes, o si se hubiera pospuesto, digamos hasta septiembre, nunca nos hubiéramos quedado estancados. al Proyecto Fénix. ¿Por qué? Hay un punto fundamental involucrado aquí. No son sólo los hombres los que tienen biocampos; Esto está muy bien documentado hoy. Comienzan al nacer. Pero el planeta Tierra tiene su propio conjunto de biocampos. Esto fue descubierto hace muy poco tiempo, aproximadamente en la última década. Cuatro de ellos, y alcanzan su punto máximo cada veinte años. ¿Adivina qué día? 12 de agosto de 1963, 1983, 1943, se puede avanzar o retroceder, siempre veinte años. Y esto crea un conjunto de condiciones muy extrañas en el planeta Tierra, donde hay un pico de energía, un pico de energías magnéticas y la capacidad de acoplamiento, y esto es lo que sucedió debido a la culminación de las fechas de los dos experimentos, el el 12 de agosto, y el ascenso al máximo de los biocampos de la Tierra en este momento. Las energías fueron suficientes para crear el campo en el Hiperespacio y el acoplamiento, que de otro modo no habría ocurrido, y Eldridge se deslizó dentro de él junto con el OVNI, y todo esto sucedió. Todo esto está registrado en documentos de la Marina, en archivos de la Marina. No los perdieron. Sé que existen, conozco personas que han tenido acceso a ellos y por eso sé que existen. Y no quieren publicar la historia, no quieren que el público, hasta el día de hoy, sepa lo desastroso que fue.
Ahora bien, hay una anécdota interesante, podríamos decir, 'post-mortem' en esta historia. William Moore, escribiendo su libro (y por cierto, como mostraré, se escribieron dos libros. El primero se publicó en 1978, “Thin Air”, era ficción, fue escrito por dos personas de las que nunca había oído hablar). , George E. Simpson y Neil R. Burger. No tenemos idea de quiénes son. No hay créditos en el libro que digan quiénes son los autores, es una publicación estandarizada y hace tiempo que desapareció)… Aproximadamente un año después Un año y medio después llegó un libro de lo más definitivo, de no ficción (al menos, no pretendía ser ficción), escrito por Berlitz y Moore, básicamente por William R. Moore, titulado “El experimento Filadelfia”, originalmente encuadernado. , y más tarde, por supuesto, en edición de bolsillo. Se volvió bastante popular y hasta ahora han vendido más de diez millones de copias. No sé quién lo imprime ahora, pero es una coedición.
Moore, en su investigación, nunca pudo extraer la fecha exacta de la última experiencia; nunca tuvo noción alguna del “Proyecto Fénix” ni del acoplamiento, ni de la verdadera naturaleza del desastre. Entrevistó al Dr. von Neumann. Lo entrevistó y lo llamó “Dr. Reinhardt”, en el libro. Curiosamente, también entrevistan al Dr. Reinhardt. ¡Alguien con el mismo nombre! El médico. von Neumann.
¡Von Neumann no está muerto! Todavía está vivo, a esta fecha. Los registros oficiales de la Marina y del gobierno dicen que murió de cáncer en 1957. Bueno, si tuvo cáncer, que no sé, si lo tuvo encontraron una manera y una manera de curarlo. Lo hicieron. Lo necesitaban cerca. Lo mantuvieron en el proyecto. Fue director del Proyecto Phoenix hasta el 77, cuando desarrolló una personalidad separada muy pronunciada [¿esquizofrenia?], que empeoró con el tiempo. Y renunció a su puesto como director del proyecto, y alguien más asumió el cargo, el Dr. Herman C. Unterman de Alemania. Y se convirtió en consultor. No está muerto, todavía vive, pero ahora ha dividido totalmente su personalidad y, por lo general, su alter ego, un tal señor Howard E. Decker, muy conocido en Nueva York como comerciante de excedentes electrónicos, es la única persona. quien ahora se muestra, en el mismo cuerpo. Pasé tres horas hablando con Howard Decker, así que sé que el hombre está vivo, al menos hasta noviembre de 1989. Y estas fotos fueron tomadas en su casa, en esta fecha, y la muestran en bastante mal estado. Se ha convertido, podríamos decir, en un terrible ama de llaves desde que murió su esposa.
Todo murió y esencialmente resurgió con el Proyecto Phoenix. Mi hermano había renacido. Me enviaron al 83. Decidieron que ya no me querían cerca, por alguna razón. Y me detuvieron. Un completo lavado de cerebro creó una nueva personalidad, me devolvió al pasado y me convertí en Alfred Bielek. Con nuevos padres, un certificado de nacimiento falso y una historia de tapadera completa, y recuerdos, que pueden ser completamente ciertos o no, pero que de todos modos están ahí. Estaba bien adoctrinado. No tenía la menor idea de haber estado involucrado en el Experimento Filadelfia, y mucho menos en el Proyecto Phoenix, al menos en algún momento del 86. La razón por la que lo recordé fue porque volví a visitar Long Island, que había sido abandonada hacía mucho tiempo. Fui a Montauk con algunos amigos. Con el tiempo, algunos de los recuerdos empezaron a regresar. Dijeron: "Tú fuiste parte de esto". Le dije: "No, no lo hice". Finalmente recordé lo que había sido.
Pero en enero de 88 comencé a recordar el Experimento Filadelfia, y mi memoria no ha hecho más que crecer desde entonces. Mi hermano también lo recordó. Y esto fue un terrible desperdicio, diría yo, de una carrera académica que alguna vez tuve. Las piezas fueron encajando poco a poco. Pero la personalidad básica ahora permanece bastante estable como Al Bielek, y los recuerdos de Edward A. Cameron van y vienen, pero ahora hay muchos más allí, particularmente de los años anteriores, y continúan hasta y durante todo el experimento. Del 43 al 47, una buena parte está en blanco. No sé qué más pasó. Excepto que sé que en el 47 decidieron que ya no era útil. De hecho, se deshicieron de mí. Esta es básicamente la historia de lo que pasó.
Pero hay otra anécdota interesante que William Moore descubrió en sus investigaciones: también estaba interesado en los ovnis; En 1975, a finales de diciembre o principios de enero del 76, fue a visitar a una familia en Canadá, quienes, creo que fue el 12 de septiembre, habían tenido un encuentro con un OVNI en la provincia de Ontario. Un granjero muy corriente. Una noche, regresaba a casa en su camioneta y encontró un OVNI estacionado en la carretera, ocupando el lado por el que estaba a punto de pasar. No había nadie, ni luz, nada. Él lo miró, “¿qué 'diablos' es esto?”, y giró hacia el otro lado, ¿y qué hizo? Prácticamente atropelló a un OVNInauta, que debía medir unos cuatro pies de altura, vestido con un traje plateado, que se encontraba en medio de la carretera. Pisó el freno y lo esquivó por poco; Había gravilla allí y patinó, y ese pequeño ovninauta, fuera lo que fuese, saltó la valla y desapareció.
Aproximadamente el 12 de diciembre, según Moore fue en esta fecha, esta familia llegó a tener muchos problemas con los vecinos, debido a los ovnis que seguían apareciendo en la zona. Vinieron buscando souvenirs y todo lo demás, y no sabían qué más hacer para mantener la paz. Fueron visitados por tres oficiales de alto rango, uno de las Fuerzas Armadas de Canadá, en representación de la provincia de Ottawa; un general de la Fuerza Aérea del Pentágono; y un oficial de la Marina de la Oficina de Inteligencia Naval. Les pidieron disculpas. Dijeron que lo que había pasado no debería haber pasado. "Bueno, ¿qué quieres decir con que no debería haber sucedido?" "Fue un accidente". "Bueno, ¿qué quieres decir con accidente?" “Bueno, no debería haber sucedido. Nos enviaron aquí para disculparnos formalmente con usted y responder cualquier pregunta que pueda tener. ¿Qué te gustaría saber?" Esta fue probablemente una de las pocas veces que el gobierno hizo esto y dijeron, según el relato de William Moore, que sus preguntas fueron respondidas en las siguientes dos horas aproximadamente. Y entre todas esas revelaciones inesperadas de la Oficina de Inteligencia Naval, el oficial hizo un comentario muy interesante. Él dijo: "Oh, hemos estado teniendo contacto con extraterrestres desde 1943. ¡Fue debido a un accidente en un experimento que la Marina estaba haciendo en ese momento, sobre la invisibilidad!"
Fin de la exposición
Con esto cierro la presentación formal y si tienen alguna pregunta, haré lo mejor que pueda para responderla. (La persona que hizo esta cinta, que grabó la conferencia, se perdió la primera parte de las preguntas y respuestas. No tengo idea de cuánto se perdió).

Pregunta: (?)

Respuesta: El experimento se amplió. Lo intentaron en 1948, la Armada Aérea Naval intentó ver si podían hacer funcionar este diseño antes de que von Neumann resucitara el suyo, en un avión. Tenían un F-80 disponible para esto. Lo conectaron a un equipo más ligero. Bueno, no se necesitan toneladas y toneladas de equipo en un avión, así que lo redujeron. Pusieron un sistema a bordo del F-80, le pusieron un piloto y un control de radio terrestre, fueron a un área determinada y encendieron el equipo, y después de que estuvo invisible al radar durante un cierto período de tiempo, pusieron encendido y colgaron. Todo estuvo genial. Regresaron a la base. Dijeron, vale, pues parecía que así había sido. ¡Pero no estaban seguros de eso!
Pusieron en cuarentena al oficial, al piloto y al avión durante aproximadamente un año. Aproximadamente un año después, dijeron: “Está bien, llévenlo arriba, pero esta vez enviaremos un observador con ustedes. Y lo intentaremos nuevamente en la misma zona”. Entonces subieron y todo iba bien hasta que encendieron el equipo. El piloto desapareció y nunca más fue visto. El observador no era un piloto capacitado de F-80. No pudo controlar el avión y se estrelló. El cuerpo del observador fue recuperado, pero el cuerpo del piloto nunca fue recuperado. Así que este fue el fin de los intentos de utilizar aviones, al menos en esta etapa. Desde entonces, según tengo entendido, han fabricado el equipo lo suficientemente pequeño como para colocarlo en un avión grande. Pero esto es altamente clasificado.

Pregunta: ¿Podría decirnos si se están realizando algún experimento sobre viajes en el tiempo controlados?

Respuesta: Sí. Se ha hecho, y nuevamente se trata de conocimiento gubernamental altamente clasificado, pero definitivamente se ha hecho. Los viajes en el tiempo existen.

¿Tienes una pregunta?

Pregunta: Esta fue una de mis preguntas, si existe el viaje en el tiempo. ¿Pero todavía existe? ¿La están usando? ¿Sabes esto?

Respuesta: Todavía existe y eso es todo lo que diré.

Pregunta: Cuando hablabas de la invisibilidad del barco, decías que la primera experiencia fue genial, y que la segunda fue en la que desapareció. ¿Qué quieres decir con que creo que quise decir esto, que se lograron tanto la invisibilidad en sí como la invisibilidad del radar, incluso la primera vez?

Respuesta: Esto es correcto. En cuanto a maquinaria, fue un éxito. En términos de personal no lo fue, fue un completo desastre. Ahora bien, no fue un completo desastre en la primera prueba del 22 de julio, no fue tan malo porque cambiaron la tripulación y se dieron cuenta de que había un problema grave. La segunda prueba podría haber sido un completo éxito si no la hubieran combinado con el Proyecto Phoenix; esto en términos de maquinaria. Pero fue un completo desastre, tanto en términos de maquinaria como de personal.

Pregunta: Dijiste que tenían que recuperar a tu hermano. ¿Era esto simplemente algo de su conocimiento personal, que todavía lo necesitaban, o era una especie, una red similar al tiempo, o el entusiasmo común que se podía escuchar de ellos, o los científicos lo dejaron escapar, o fue algo que ellos inventado?

Respuesta: Necesitaba regresar por razones extremadamente delicadas, pero tenía que permanecer con vida tanto tiempo como yo y un tercer tipo lo hicimos. La única manera de decir esto es que si hubiera muerto y no hubiera renacido después de que el equipo y los proyectos terminaran, podría haber habido un problema muy serio. Entonces estábamos estabilizando los factores, lo diré de esta manera y no iré más allá de este punto. Pero tenía que estar vivo, y está vivo.

Pregunta: ¿Estabas emocionado por viajar en el tiempo y cambiar todo lo que sucedió? ¿Podría esto causar algo que temen?

Respuesta: Entusiasmo, se podría llamar así. No sé si hay algún término o expresión que haya visto alguna vez que describa esto como lo has visto o leído en alguna parte. Realmente no puedo responder a eso con un sí o un no. Yo no sé.

COMENTARIO: ¡Oh, no pudiste hacerlo! ¡Hay! ¡Hay! ¡Hay!

Respuesta: ¿Perdón?

COMENTARIO: No podrías responder esto porque probablemente no lo sabrías. Esto se debe a que, si realmente sucediera algo grave, ¡no podrías estar aquí para contárnoslo!

Respuesta: Así es. Por supuesto, pasó algo muy grave; Este viaje no fue un paseo.

Pregunta: Suponiendo que el gobierno esté probando tecnología de esta naturaleza, quiero saber por qué no la está utilizando para ayudar al planeta, para ayudar al público y a todos los habitantes de este planeta. Tenemos tantos problemas difíciles y no están utilizando ninguno de ellos para ayudar. ¿Por qué?

Respuesta: Bueno… para responder a esta pregunta, tendré que darte una respuesta de dos partes.
1. Hemos tenido una tecnología dual durante al menos un siglo, tal vez más, en la que hay desarrollos tecnológicos que han sido negados al público y que han permanecido en manos de una élite controladora, por así decirlo, durante al menos Un siglo, o tal vez un siglo y medio, porque esta base tecnológica se remonta a 1800 o antes. Y en cuanto a por qué esto no se publicó en este momento, o no se publica ahora debido a los problemas que tenemos. Si tienes los medios para hacer cosas, por ejemplo, viajar en el tiempo, o desarrollar nuevos sistemas energéticos, o nuevos sistemas de comunicación, o viajar a otros planetas; Si encierras estos desarrollos dentro de un grupo pequeño, un grupo controlador, literalmente puedes controlar el planeta y la humanidad. Y si no dejas que el resto del público sepa lo que está pasando, entonces puedes controlarlo desde dentro de ese grupo.
2. Hay otro problema, llamado debilitamiento económico. Si vas a publicar algunos de estos nuevos desarrollos, muy rápidamente y muy pronto, romperás totalmente nuestra base económica actual, que se basa en combustibles fósiles, generación de energía eléctrica a través de cables y transformadores y cosas así, las comunicaciones como Sabemos que los aviones a reacción tal como los conocemos y los cohetes químicos que nos llevarán a la Luna, todo esto se basa en nuestra industria actual, nuestra sociedad actual y nuestra economía actual. No puedes reemplazar esto rápidamente de la noche a la mañana. Por otro lado, puedes destruir la base económica. Estoy seguro de que esto se publicará en algún momento. Pero no se publicará ahora. Ésta es una de las razones por las que no se puede jugar con la base económica. Y es más, quienes se benefician de esto, en términos de ganancias gigantescas, como las compañías petroleras, no van a compartir sus ganancias con nosotros. Esto es sólo un ejemplo. No significa que sólo existan estos.

Pregunta: ¿Se puede, con esta tecnología, retroceder en el tiempo, digamos hasta 1843?

Respuesta: Puedes ir tan lejos en el pasado como quieras, o tan lejos en el futuro como quieras, siempre y cuando el equipo te lleve allí. Sí.

Pregunta: ¿Esto ahora también forma parte de la tecnología de los bombarderos furtivos?

Respuesta: Hay algunos rumores al respecto. Esto es parte de esto. Sí.

Pregunta: ¿Dijiste que no recordaba esto hasta el 83 más o menos?

Respuesta: 88.

Pregunta: Está bien. ¿De dónde surgió la información para el libro y también para la película?

Respuesta: El primer libro realmente no lo sabemos. Por el otro, la Dra. Reinhardt, definitivamente identificado como el Dr. John von Neumann, que fue entrevistado y dio mucha información. ¿De dónde vinieron los demás? Yo no sé. No llegaron muy lejos en los archivos porque la Marina no los está liberando. Cuánta información se pierde por ahí, no lo sé. Moore investigó mucho, y lo hizo para nosotros, bajo la Ley de Libertad de Información (FOIA), publicando parte de la información; Realmente no obtuvo mucho de la Marina, porque la Ley de Libertad de Información no estuvo en vigor, creo, hasta aproximadamente 1981. Y pasó mucho tiempo tratando de obtener lo que pudo de quienquiera que encontrara.
… : Ivan T. Sanderson, nunca escribió un libro sobre este tema, murió en 1973, estaba muy interesado en el Experimento Filadelfia en sí; De hecho, parte de su material cayó en manos de Moore, y de ahí sacó algo. Pero básicamente no sé de dónde sacó la información. Una o dos entrevistas, una entrevista por teléfono en algún lugar con Allende y quien sea. Nunca hablé con Moore, no sé de dónde sacó su fuente o sus fuentes de información.

Pregunta: ¿Y qué tal la película?

Respuesta: La película fue producida por EMI Thorn. Thorn Industries existe desde algún momento entre 1820 y 1830, en el siglo XIX. Era una industria inglesa que producía instrumentos científicos para Inglaterra y Europa. En 19 pasó a manos de los hermanos Wilson, quienes lo heredaron de su madre. Y allí permanecieron hasta principios de siglo, cuando murieron. Alrededor de 1850, finales de los 1980, principios de los 70, no sé la fecha exacta, pero hubo una fusión entre Thorn Industries y EMI Corporation. Y esta industria electrónica, con el sello y los discos EMI, es muy conocida en Inglaterra, aquí y en todo el mundo. Hubo una fusión. ¿Quién compró a quién? Yo no sé. Y decidieron que iban a hacer una película. ¡Y decidieron que iban a hacer el Experimento Filadelfia!

… : Ahora, durante ese período en el que estaban filmando, o tal vez justo antes, a cierto amigo mío de Long Island le preguntó, repetidamente, un actor muy conocido, que se convirtió en el director de la película pero que no No aparece en los créditos. Su logo de New World Pictures está ahí, así que sé quién es. Mi amigo dijo que hizo miles de preguntas sobre el Experimento Filadelfia. Ciertamente conocía algunas, pero no lo sabía todo al respecto. Creemos que él proporcionó el material básico para la película. ¡Y no fue sólo eso! Según una historia bastante extraña, que usted puede aceptar o no, en febrero de 1989, yo estaba en Nueva York, junto con mi hermano y un caballero llamado Preston Nichols, quien hizo una presentación ante la División de Nueva York (Capítulo de York) de la USPA, la Asociación de Psicotrónica de Estados Unidos, que tiene como presidente a Clarence Robinson. Él habló sobre el Proyecto Phoenix, yo hablé sobre el Proyecto Filadelfia y se grabó todo en un vídeo privado. Sabíamos que alguien estaba filmando. Y no se suponía que se mostrara más tarde.
La historia que Preston me contó unos meses después fue bastante interesante. Dijo que alrededor de julio lo visitaron una noche en su laboratorio. Alguien llamó a la puerta y dijo: "¿Preston Nichols?" "Sí"! Soy Bill... tal y cual de EMI Thorn Industries en Inglaterra. Soy el archivero jefe. Pensé que te gustaría conocer la historia. Te hemos estado buscando desde hace algún tiempo”. Él dijo: "¿Qué quieres decir con buscarme?" "Puedo mostrarte por qué". Y le mostró una fotografía, extraída de un álbum familiar, de los hermanos Wilson en 1890, en compañía de una tercera persona, Aleister Crowley. Esto es muy conocido en los círculos metafísicos, a pesar de lo que se pueda pensar al respecto. Aparentemente era un gran inversor en la corporación y vivió hasta los años 50, 1950; También había una cuarta persona. El cuarto chico era la viva imagen de mi amigo Preston, que parecía unos diez años mayor de lo que es ahora. Él dijo: “Teníamos esta fotografía cuando vimos su video, de usted en Nueva York dando su presentación; supimos que finalmente lo habíamos encontrado”. Él dijo: "¿Puedo tener esta foto?" "No". Él dijo: "Bueno, ¿cuál es la historia?"
“La historia es que Crowley dijo que no eras de esta época (refiriéndose a 1890). ¡Eras del FUTURO! Y usted nos contó la historia completa del Experimento Filadelfia, y ha estado en nuestros archivos desde 1890. Ya conocíamos la historia, y sólo recientemente (esto en 1983) habíamos decidido “producirla”.
Bueno, fueron al gobierno de Estados Unidos para pedirles que filmaran en Long Island, porque sabían que la otra terminal estaba en Long Island, en Montauk. El gobierno estadounidense les negó rotundamente el permiso para acercarse al lugar. Fue entonces cuando fueron a Wendover, Utah, a la otra terminal de 84, como la llamaban, el experimento 84. Conozco Wendover, Utah, porque trabajé en Salt Lake City y lo visité varias veces; Se encuentra la antigua Base de la Fuerza Aérea Wendover, que fue muy utilizada durante la Segunda Guerra Mundial. Pero lo fue, créanlo o no (a Ripley* le encantaría este), la historia de cómo obtuvieron el guión, o el material básico para hacer el guión del Experimento Filadelfia. Lo decoraron, por supuesto. Él admitió esto. Agregaron más cosas para hacer la historia más interesante. El lado amoroso, los viajes a California y todo lo demás. Mucho de esto es ficción, pero la historia básica era un hecho real, que aumentaron para hacer la película.

Pregunta: Usted se mostró un poco reacio a hablar sobre otros proyectos altamente clasificados con los que se ha topado, pero obviamente el Experimento Filadelfia también es altamente clasificado. ¿Por qué?

Respuesta: En teoría, el Experimento Filadelfia ha sido desclasificado. Hay una ley, un estatuto que dice que cualquier proyecto gubernamental que no esté clasificado queda automáticamente desclasificado después de cuarenta años. Ahora, ese experimento se hizo en el 43, se terminó en el 43, como consecuencia pasaron cuarenta años hasta el 83. Entonces, teóricamente fue desclasificado en el 83. Ahora, cualquier proyecto puede ser desclasificado, pero el gobierno tiene formas de ocultar referencias a él que existen en los archivos, por lo que solo podrá encontrarlo si conoce los códigos numéricos apropiados. Los manuales o informes técnicos no podrán ser desclasificados. Hay una ley que dice que, si es en interés de la seguridad nacional, los informes técnicos y otra información relacionada con proyectos desclasificados no pueden divulgarse. Como ejemplo típico, después de que terminó la Segunda Guerra Mundial, unos años más tarde, las bombas Norton K2 comenzaron a exhibirse en tiendas de excedentes de guerra en Nueva York y en todas partes. Los vendían a precios que oscilaban entre 2.500 y 200 dólares cada uno. ¡Podrías comprarlo todo, intacto! Pero no podías conseguir los manuales, decirte qué hacían o cómo usarlos, porque estaban clasificados como altamente confidenciales, y todavía lo están. Pero el equipo en sí está completamente desclasificado.

Pregunta: Tengo dos preguntas. Uno de ellos tiene que ver con su viaje al futuro, donde vio al médico que estaba a cargo del Experimento Fénix, y quien también estaba a cargo del Experimento Filadelfia. Sabías que te habías ido y luego regresaste. Sabías que sería en el futuro, pero en ese momento el médico no lo sabía. ¿Es esto correcto?

Respuesta: No, no, él lo sabía, él en el 83 sabía dónde estaba.

Pregunta: Ah, pero en el 43 no lo sabía.

Respuesta: No, él no lo sabía en ese momento. Al final le conté lo que estaba pasando y por eso escribió un informe, porque llegó a conocer los hechos.

Pregunta: ¿Cuándo se escribió esto, en el 43 o en el 83?

Respuesta: En el 43 hubo una serie de informes que se escribieron, y él conocía los hechos, sabía lo que había salido mal en el acoplamiento del futuro. Y en el 47 le pidieron que resucitara el experimento.

Pregunta: Pero esto es lo que tengo curiosidad: si tuvieras que decirle que lo habías visto en el futuro, y él era casi el mismo...

Respuesta: No lo creía. Seguramente al principio no lo creyó; ¡Al final llegó a creerlo!

Pregunta: ¿Lo convenciste de esto?

Respuesta: ¿Perdón?

Pregunta: ¿Fue por tu persuasión que él te creyó?

Respuesta: ¡Nooo! No fue sólo esto, hubo otros elementos involucrados.

Pregunta: La segunda pregunta tiene que ver con el comentario de esa otra persona sobre Pearl Harbor, diciendo que dentro de un tiempo íbamos a estar en guerra con Japón, y ellos vendrían a bombardear Pearl Harbor. No lo sé, puede que me equivoque, pero pensé que Pearl Harbor fue una completa sorpresa para nosotros.

[……El público se ríe y hace algo de ruido….]

Respuesta: Lo siento, señora; No fue una sorpresa para la administración, tomaron las cosas de tal manera que los japoneses nos bombardearían y podríamos entrar en la guerra. Esto fue planeado por el presidente y George C. Marshall. Los únicos que no sabían nada de esto eran el almirante Kenwell y el general Short, que estaban en Pearl Harbor en ese momento. No les dijeron lo que sucedería. Inmediatamente después solicitaron un consejo de guerra. Fueron removidos de sus puestos, y fue entonces cuando pidieron una corte marcial, porque sabían que algo malo estaba sucediendo, y no se les concedió su solicitud hasta después de que terminó la guerra.

NOTA: No pude entender los nombres orientales mencionados aquí. Si alguno de ustedes lo sabe, comuníquese conmigo y hágamelo saber también.
C. Tippen

Y cuando, por supuesto, se ponen delante de los registros, de los registros capturados de los japoneses en ===ininteligible ==== y de todo el gabinete de paz, y Tojo, y todo el asunto, y la forma en que fueron presionados incesantemente por Roosevelt, hasta que buscaron lavar su honor, comenzaron a mover su flota para atacar. ¡Querían llegar a un acuerdo con Estados Unidos, sin guerra!

Pregunta: ¿Es esto de conocimiento común?….

…Bielek sigue hablando…

Roosevelt no lo quería así. Ahora, había algunos soldados que no hicieron nada, que sabían lo que estaba pasando. Algunos altos mandos, pero no la gente estacionada en Pearl Harbor.

Pregunta: Tengo una pregunta. ¿Recuerdas si un dr. ¿Harry Woo estaba conectado con el Proyecto Rainbow?

Respuesta: ¿Cómo se llamaba?

Pregunta: Harry Woo. Era un caballero chino de cuarta generación; era un físico vinculado a I+D, la Armada y el Pentágono.

Respuesta: ¿Harry Wood?

Pregunta: ¡GUAU! CORTEJAR

Respuesta: ¡Ah! Cortejar. No, no recuerdo a nadie con ese nombre, no en este momento. Si tenía alguna conexión con el proyecto, es posible que estuviera en Princeton o en algún otro lugar. Verás, había mucha gente involucrada en este proyecto, que no pertenecía al equipo. Quiero decir, vinculados formalmente al equipo de Princeton, y nunca aparecerían en los registros, y revisé todo lo que estaba disponible en los archivos. Por supuesto, la Dra. Von Neumann está ahí; Tesla no, nunca estuvo en el equipo; Mmm, Gustave Le Bon no está allí, no encontramos ningún registro de él, aunque, hasta donde yo sabía, le pertenecía a ella. Clarkston estaba en el equipo, pero con un nombre diferente en ese momento. Clarkston era un seudónimo, una tapadera; no Clarkston, tenía un nombre diferente, ya que Clarkston era entonces un seudónimo. Al igual que Reinhardt era un seudónimo de von Neumann. Nunca había oído hablar de este nombre, no.

Pregunta: Dra. Woo, quien fue asignado por la Marina para investigar informes de ovnis; Esto fue...

Respuesta: Podría ser...

Pregunta: Bueno, mencionó a Rupelt. Conoció y habló con Rupelt, y mencionó a otras personas, y creo que tal vez podría estar conectado...

Respuesta: Yo no estaba involucrado en este momento con ninguna investigación OVNI, y estaba en otro departamento de la Marina, que nació, aparentemente simultáneamente, y obviamente en un momento mucho más posterior a agosto de 43.

¿Tienes alguna pregunta?

Pregunta: ¡Sí! Dijiste que en 1943 fuiste a 83 y regresaste a 43. Y cuando tu memoria volviera a 88, mostraría que, en esta dimensión en particular, posiblemente estabas en algún lugar de 83…. ¿Sabes de lo que estóy hablando? Estuviste en dos lugares, en el 83.

Respuesta: Es verdad. En 1983 yo era Alfred Bielek; Estaba trabajando en Los Ángeles, California. Me enviaron lejos de la costa este.

Pregunta: Entonces el universo es como un holograma, en el que puedes ir a diferentes lugares en el tiempo, este es sólo otro...

Respuesta: Aquí nos encontramos con algunos problemas bastante complejos, en términos de tiempo. El hombre que trabajó mucho en esto fue el Dr. Norman Levinson (Nota: en otras ocasiones Bielek llamó a este personaje HENRY Levinson, o Levenson. ¿Habría cambiado de opinión o se equivocó la persona que lo transcribió? – RA) quien no aparece en ninguna de las biografías de Quién es quién, en la ciencia de las matemáticas. El es americano. Sé que escribió tres libros. Fue profesor asistente de matemáticas en el MIT [Instituto Tecnológico de Massachusetts – NT] en 1955, cuando se convirtió en profesor titular. Y fue así hasta que murió en 1974. Nació en 1912. Y ocupó un lugar destacado detrás de escena del Experimento Filadelfia, porque desarrolló las ecuaciones de tiempo a partir de trabajos realizados anteriormente, y están completamente clasificadas. Tendrás mucho trabajo para encontrar tus libros. Escribió un libro llamado “Ecuaciones diferenciales ordinarias”, publicado por McGraw Hill, creo que en 1974. Tengo todos los datos si está interesado. Tengo los nombres, los títulos y los números de libro habituales. Pero nunca los encontré en ninguna librería de Phoenix. Finalmente, en mi último viaje de regreso al Este, fui a Princeton. Yo digo, si existen en algún lugar, tiene que ser Princeton. Bueno, los tenían, en fichas. Pero no en los estantes de la biblioteca de la universidad, sino en el Instituto tenían los libros en los estantes.

Pregunta: Bueno, ¿sabes cómo sucedió esto? ¿Puedes decírmelo? ¿O es esto…?

Respuesta: No, se convirtió en un escritor maldito, no porque fuera una mala persona, sino debido, aparentemente, a la naturaleza de su trabajo. Por eso no hay referencias al respecto en la literatura científica; no puedo entenderlo a menos que sea deliberado.

Pregunta: Lo que estaba diciendo es que usted sabe que estuvo en dos lugares… el mismo lugar… quiero decir, dos lugares diferentes, en el mismo año. ¿Entiendes eso como…?

Respuesta: Bueno, en términos de tiempo temporal, puedes decir que estuve en dos lugares al mismo tiempo. Estaban separados. Pero en términos de mí mismo, estaba en un lugar, en el que tienes que seguir el progreso del individuo a través del tiempo en bucles hacia atrás, a qué lugares ir, y este es un concepto muy, muy difícil de entender, a menos que supieras algo sobre matemáticas. Incluso las matemáticas son muy difíciles. Pero esto se puede expresar en términos de viajar en el tiempo a través de varios bucles, puedes seguir... si no te cruzas en tu propio camino en el mismo lugar, de lo contrario tendrás una situación bastante desastrosa.

Pregunta: ¿Esto sucede todo a la vez?

Respuesta: Lo siento...

Pregunta: ¿Esto realmente sucede, no son sólo palabras, sino que sucede todo a la vez? No puedo pensar en esto.

Respuesta: Si te cruzaras en tu propio camino, tendrías un grave problema: podrías desaparecer. Pero mientras no te cruces en tu propio camino, en el mismo lugar físico donde puedes extender la mano y tocarte, entonces, digo, no hay ningún problema real.

¿Tienes una pregunta?

Pregunta: Sí, tengo dos preguntas. El primero es sobre la fecha del 12 de agosto. La forma en que entendí esto, después de escucharlo, fue que fue pura coincidencia que el desastre ocurrió el 12 de agosto, y que también fue una segunda coincidencia que la conexión con Phoenix también se realizó el 12 de agosto. Si ninguno de ellos se hubiera realizado en esas fechas, ¿no tendrías conexión con Hyperspace? ¿Es esto correcto?

Respuesta: Eso es correcto. Si no en la medida que lo fue el Proyecto Phoenix, es preocupante, por la serie de experimentos que se estaban haciendo hace dos años y medio, y por lo que tengo entendido, los registros que fueron capturados, si se quiere, por un cierto amigo cuando fuimos a esa zona, después de que habían
abandonado, dejaron muchos documentos y libros. Iniciaron operaciones el 1 de agosto de 1983, las veinticuatro horas del día y los siete días de la semana. Ahora bien, debido al primero de los picos del biocampo el 12 de agosto, que por cierto, no es una fecha exacta, debido al sistema de calendario, que no es del todo exacto, y los picos no ocurrieron con trazas de precisión en el tiempo dado. ese día. Actualmente, podría ser más un día o menos un día; en ese momento no lo era. Si Eldridge no hubiera hecho ese experimento el día 12 y esperado dos días, con toda probabilidad no habría habido esa llamada. Pero alguien insistió en que tenía que ser el día 12. ¿Accidente? En retrospectiva, nos preguntamos seriamente si fue un accidente que nos dieran esa fecha. Sabían muy bien que von Neumann exprimiría cada minuto y segundo que pudiera para hacer más pruebas y modificaciones. Y entonces supieron que lo haría el día 12 o lo olvidaría. Y él no era el tipo de persona que olvidaría eso. Esperaba lo mejor y obtuvo lo peor.

Pregunta: ¿La segunda vez también fue una coincidencia que no lo hubieran preparado deliberadamente para intentar recibirlo en ese momento? ¿O sabían que vendrías?

Respuesta: ¿Estás hablando de 43 u 83?

Pregunta: 83.

Respuesta: Este era un proyecto totalmente diferente, y si la operación en ese momento se debió a algún conocimiento previo de lo que estaba sucediendo en el 43, o no, no lo sé. No puedo responder a eso, porque simplemente no lo sé.

Pregunta: La otra pregunta que tengo, parece una especie de objeción, ya nos hemos ocupado del bombardero Stealth antes, pero parece un poco ridículo, que hayamos gastado tanto en cada avión, porque pensábamos que funcionaría perfectamente, pero resultó que esto funciona perfectamente, ¿no podrían haber moderado (?) esto ahora y reducir enormemente los costos?

Respuesta: Probablemente adaptaron este tipo de maquinaria para otro avión. ¿Recuerda la historia del ataque israelí a Entebbe, en África, para rescatar a unos cientos de judíos que estaban prisioneros allí en ese momento? Hay un largometraje documental realizado sobre esto. Los hechos son que cuando el Estado de Israel voló sus aviones a través de África, todos los radares estaban operativos en ese momento. Ninguno atrapó a los aviones que cruzaban África. Llegaron a Entebbe por sorpresa, sin previo aviso. Tenían sistemas para bloquear el radar.

Pregunta: ¿Qué experimentó, qué vio a medida que avanzaba en el tiempo?

Respuesta: ¿Perdón?

Pregunta: ¿Qué experimentaste cuando viajaste en el tiempo?

Respuesta: Es algo con lo que no tenemos mucha experiencia. Es una sensación de caer, es como si estuvieras saltando desde un edificio muy alto, y no puedes ver el fondo, no sabes hacia dónde vas, o si caerás a un abismo, a unos pocos cien pies más abajo. Estás cayendo, y sabes que estás cayendo, y tienes la sensación de caer, y no sabes adónde vas ni qué está pasando realmente. Es algo parecido a esto. No sabíamos lo que estaba pasando en ese momento, no teníamos idea en ese momento, cuando sucedió por primera vez.

Este parece haber sido el final de la conferencia. La anfitriona que dirigió la conferencia agradeció al Sr. Bielek por pasar su tiempo allí y compartir la información que tenía sobre el Experimento Filadelfia. Este fue el final de esta cinta.
Había una cinta anterior a esta, de diciembre de 1989, como se indica anteriormente en la transcripción de Alfred Bielek. Parece que EMI Thorn hizo este vídeo. Si existe y alguien tiene las conexiones adecuadas para recibir esta cinta, comuníquese conmigo (Rick Andersen).
Una cosa más, si piensas en intentar localizar a esta persona. Como se mencionó anteriormente, ¡parece que Preston Nichols él mismo va a hacer un viaje al pasado! Según tengo entendido, según la transcripción, en 1983-84 recibió la visita de un representante de Thorn EMI. En la foto parecía diez años mayor. Muy bien, ¡ahora estamos en 1991! Diez años más o menos después de 1983-84, ¡recibió esta visita de EMI! Muy pronto, este hombre, Preston Nichols, viajará en el tiempo. Si podemos unir nuestros esfuerzos e intentar localizar a este hombre o al Sr. Bielek, finalmente podremos llegar al fondo de la verdad de estos cuarenta y ocho años de misterio.

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